O Volkswagen ID.X Performance é apresentado como o veículo elétrico do futuro para entusiastas
A Volkswagen insiste que o futuro do EV é veloz (e, talvez, também furioso), procurando demonstrar que a classe de veículos pode se tornar mais "esportiva" com o ID.X Performance apresentado durante o recente evento ID. Treffen Locarno 2023.
Não está claro se o carro-conceito e o ID.7 GTX mencionados anteriormente são a mesma coisa - mas, novamente, Volkswagen nunca mencionou rodas de liga leve de 20 polegadas "com uma trava central e pneus de corrida tamanho 265" para o protótipo mais antigo - ou uma asa de carbono, por falar nisso.
No entanto, o ID.X Performance tem ambos, sem mencionar a suspensão "com molas especialmente rígidas" rebaixada em 60 milímetros (mm, presumivelmente em comparação com o ID.7). O interior, com um toque liberalmente vermelho, é igualmente repleto de assentos de balde e uma tela de 6,69 polegadas montada no console central para o Gerenciador de Dinâmica do Veículo. Ele controla coisas como a nova "função de impulso" conferida por um MEB emparelhado com um novo sistema de motor duplo.
Ele consiste em um "motor síncrono permanentemente excitado" para a tração traseira, aumentado por um motor síncrono secundário para a tração dianteira. O resultado AWD resultante é classificado para uma potência de até 411 quilowatts (kW, equivalente a 558 cavalos de potência), em oposição aos 210 kW do novoID.7 Pro.
O ID.X Performance também é equipado com 200kW de carregamento. No entanto, esse sedã ainda está longe da linha de produção, embora a Volkswagen agora dê a entender que pode ser algo que os entusiastas do volante esperam ansiosamente, à medida que a indústria automotiva se move em direção a um futuro totalmente elétrico.
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