O Volkswagen ID.3 GTX Performance estreia com carregamento rápido e motor aprimorado

A Volkswagen comparou o novo GTX Performance ao Golf GTI Clubsport (mas elétrico), com a versão mais potente do ID.3 do trem de força do OEM até o momento.

O Performance se parece muito com o original ID.3 à primeira vista, mas tem uma nova entrada de ar com padrão de diamante. Assim como seu irmão GTX, ele foi redesenhado para proporcionar uma experiência de direção mais ágil com um novo"centro de gravidade baixo e esportivo" graças à colocação da bateria no meio do assoalho.

Com relação a isso, o GTX e o GTX Performance têm capacidade nominal de 79 kWh: não é o maior Bateria ID.3 já produzida, mas aparentemente suficiente para render até ~373 milhas (601 quilômetros (km)) de autonomia WLTP wLTP no modelo Performance.

Ele também é o primeiro de sua linha que pode dirigir a mais de 200 km/h (~124 mph). O ID.3 GTX também é classificado para 545 newton-metros (Nm) de torque, até mesmo a variante sem desempenho, que tem uma potência de 210 kW. Eles também são classificados para carregar de 10 a 80% em apenas 26 minutos - embora com um carregador adequado.

Ambos os carros também têm recursos como Cruise Control (não adaptativo); Lane Assist; Dynamic Road Sign Display e frenagem autônoma de emergência como padrão, enquanto o Performance tem um GPT-e o Connected Travel Assist on-line são opcionais.

O ID.3 GTX começa em € 52.295 (~$ 57.133) em seu lançamento no mercado alemão.

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