O Tesla Model S, que percorreu 430.000 milhas, passa por uma inspeção de bateria e revela uma degradação de 28% da bateria após 8 anos de uso intenso

Quando se trata de veículos elétricos (VEs), a possível degradação da autonomia com o tempo e o uso tem assombrado os proprietários pelo que parece ser uma eternidade. No entanto, à medida que a tecnologia das baterias melhora e a longevidade dos VEs também, esses temores podem ser lentamente eliminados. Por exemplo, o canal do YouTube AutoTrader tem documentado um Tesla Model S de 2016 com mais de 430.000 milhas no relógio desde seus oito anos de serviço como táxi de aeroporto. Surpreendentemente, o carro conseguiu fazer isso sem precisar de nenhum tipo de substituição de bateria ou motor.

Em vídeos anteriores, AutoTraderrory testou o Model Sna autoestrada. Ele teve um desempenho admirável e percorreu 190 milhas antes de parar, apresentando uma perda de autonomia de cerca de 40 milhas. O Modelo S apresentou uma queda no desempenho, com a aceleração sendo prejudicada, mas ainda tem desempenho mais do que suficiente para o uso diário.

No vídeo mais recente do https://www.youtube.com/watch?v=doAcNVuTnXU sobre o Tesla Model S com quilometragem ultra-alta, o carro foi levado à garagem da empresa de reparos de veículos Cleveley EVonde o fundador da empresa, Matt Clevely, fez uma breve inspeção no veículo elétrico de 8 anos. Como é de se esperar de um veículo com quase meio milhão de quilômetros rodados, o Modelo S apresenta desgaste perceptível, incluindo mau funcionamento da buzina, alguma folga na coluna de direção, falhas nas luzes diurnas, desgaste do limpador de para-brisa e algumas preocupações com a suspensão.

Chegou então a hora de examinar a integridade da bateria - talvez a parte mais essencial da inspeção. Usando o modo de serviço e aplicativos de terceiros, como o Tessiefoi indicada uma degradação da bateria de cerca de 23,1%. Uma análise mais detalhada foi realizada pela Cleveley EV, que indicou uma degradação de 28%, colocando a saúde da bateria do Modelo S em respeitáveis 72%, mesmo após 430.000 milhas de uso. Isso indicaria uma autonomia de mais de 250 milhas facilmente em condução urbana e cerca de 180 milhas em autoestradas, o que é perfeitamente suficiente para a maioria dos casos de uso, se não todos.

O mais surpreendente é que esse Tesla Model S não precisou de uma única manutenção em seus oito anos de uso. Isso nunca poderia ser dito de um veículo ICE, que requer manutenção cara e frequente apenas para estar apto a rodar. Em contrapartida, o Model S não precisou de uma única substituição de bateria ou motor, mesmo depois de percorrer quase meio milhão de milhas. Isso é excelente para aqueles que desejam comprar um VE, mas estão preocupados com a longevidade e a degradação da autonomia, pois esses temores podem ser claramente deixados de lado, conforme comprovado por esses testes.