O Tesla Model S incendeia a casa quando é carregado diretamente da rede elétrica gratuitamente
Enquanto Tesla tenha derrubado o mito de que incêndios em carros elétricos são mais comuns do que em veículos movidos a gasolina, eles ainda são muito mais difíceis de apagar.
Em seu mais recente relatório de impacto ambiental, a Tesla compartilhou as estatísticas de que, para cada milhão de milhas rodadas com seus carros elétricos, apenas 7 deles pegam fogo por vários motivos. Para fins de comparação, os carros ICE pegam fogo quase 9 vezes mais frequentemente, em média.
Quando todas as diretrizes do manual do usuário são seguidas rigorosamente, ou seja, quando alguém se desvia das instruções de fábrica, todas as apostas estão canceladas. Como iniciar uma sessão de carregamento gratuito do Tesla conectando o carro elétrico diretamente à rede elétrica.
Foi exatamente isso que os bombeiros de Tijuana testemunharam quando foram chamados para o que inicialmente foi relatado como uma casa em chamas. A casa abandonada aparentemente foi incendiada por um Tesla Model S que pegou fogo na frente dela.
Incêndios em baterias de lítio de veículos elétricos são muito difíceis de apagar, mesmo com algo como o extintor Firexo multiuso que é classificado como adequado para células de íons de lítio. Como as baterias de VE continuam a se reacender, os departamentos de bombeiros precisam passar por treinamento especializado ou adquirir ferramentas que perfuram o pacote com bicos de alta pressão para encharcar as células diretamente.
A alternativa é simplesmente mergulhar a alternativa é simplesmente mergulhar o carro na água e deixar que as chamas se apaguem, e foi isso que os bombeiros de Tijuana fizeram ao construir barreiras de terra ao redor do carro.
Após uma inspeção mais detalhada, no entanto, eles viram que alguém havia conectado o Tesla Model S diretamente à rede elétrica para uma sessão de carregamento gratuita, mas ilegal, que foi o que provavelmente causou a combustão em primeiro lugar.
Aparentemente, emendar o isolamento da linha de energia ou do cabo do medidor e conectá-los para obter eletricidade gratuita é um esporte comum no país. No entanto, as variações de corrente e tensão que isso traz podem ter sido demais para a bateria do Modelo S e seus circuitos suportarem.
