O Tesla Model 3 é o único carro a superar o teste de colisão com caminhões
Os carros da Tesla sempre obtiveram altas classificações nos testes de colisão administrados por vários órgãos globais de segurança de transporte.
Isso se deve não apenas ao baixo centro de gravidade proporcionado pelo pesado conjunto de baterias colocado na parte inferior dos carros elétricos, mas também à engenharia inteligente do chassi, que tenta absorver o máximo possível da energia cinética durante uma colisão antes que ela atinja a cabine do motorista e dos passageiros.
O exemplo mais recente das credenciais de segurança de veículos estelares da Tesla vem na forma do notório teste de colisão de reboque administrado pelo DCAR Institute for Collision Safety da China.
Esse não é o teste do Devil's Drill Card em que um carro bate em um semirreboque estacionado, passando por baixo dele enquanto outro o atinge pela traseira, mas ainda assim é um dos testes de colisão mais exigentes que se pode experimentar em qualquer veículo.
No teste de colisão com reboque, o Modelo 3 foi aprovado com louvor, tornando-se o único veículo entre cerca de 30 que conseguiu atingir as marcas de verificação. O Modelo 3 mal conseguiu chegar ao pilar A quando deslizou sob o caminhão e, em seguida, voltou, enquanto alguns outros se deformaram até os pilares C.
Surpreendentemente, a primeira investida da Xiaomi em um veículo elétrico, o SU7, também se saiu bem, desviando a energia para cima e para longe dos manequins de teste de colisão, embora os testadores tenham observado que os tetos de vidro panorâmicos não ajudam muito em tais cenários.
Como explica o engenheiro-chefe da Tesla, Lars Moravy https://www.youtube.com/watch?v=3FhDfy9Ufl4o chassi do Modelo 3 foi construído com flexibilidade estrutural em mente, projetado para absorção gradual de energia cinética durante uma colisão que atinge o pico pouco antes de chegar à cabine.
No final, os testadores reconhecem que os dois passageiros do Modelo 3 provavelmente teriam conseguido sair ilesos, sobrevivendo a um dos cenários de acidentes veiculares mais mortais, como uma colisão traseira com um caminhão.
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