O Tesla Model 3 'Highland' excede a estimativa da EPA em um teste de alcance real, atingindo 370 milhas a 70 mph na rodovia

O novo motor duplo da Tesla Model 3 foi objeto de um recente teste de autonomia realizado pela Out Of Spec Reviews no YouTube, e os resultados foram muito melhores do que o esperado. O Modelo 3 conseguiu até mesmo superar sua estimativa da EPA - uma visão rara, considerando que os EVs da Tesla são conhecidos por terem um desempenho inferior em testes de autonomia na vida real.

Dirigido na rodovia a 70 mph, o Tesla Model 3 'Highland' conseguiu cobrir uma distância de impressionantes 372 milhas - 30 milhas a mais do que a estimativa oficial da EPA de 342 milhas. Para aumentar a vitória, deve-se observar que as estimativas da EPA incluem uma mistura de condução na cidade e na estrada, enquanto o Out of Spec dirigiu o Modelo 3 exclusivamente na estrada, o que torna o resultado ainda mais impressionante.

Os VEs, ao contrário dos ICEs, são mais eficientes na cidade do que nas rodovias. No trânsito de "stop-and-go", os VEs podem colher uma boa quantidade de energia graças à frenagem regenerativa e, ao mesmo tempo, economizar energia graças às velocidades mais baixas. Os apresentadores também incluíram um Modelo 3 de motor duplo de 2021 no teste, e esse veículo percorreu apenas 298 milhas antes de parar. No entanto, lembre-se de que o Modelo 3 de 2021 mencionado acima já havia percorrido mais de 30.000 milhas e, portanto, provavelmente sofre de pelo menos alguma degradação da bateriaao contrário do Modelo 3 de 2024.

Conforme apontado pela Out of Spec, mesmo depois de contabilizar a degradação da bateria, o Modelo 3 de 2021 não teria durado mais do que 310 milhas com uma única carga. Curiosamente, a Tesla não melhorou o tamanho da bateria para a variante AWD de longo alcance para esta geração do Modelo 3que utiliza a mesma capacidade de 82 kWh do modelo de 2021, o que indica que a enorme melhoria no alcance foi alcançada apenas por ajustes de software e melhor aerodinâmica.