O Tesla FSD v12 parece mais humano - para o bem ou para o mal - à medida que a direção autônoma com "IA de ponta a ponta" amadurece
A Tesla e seu CEO, Elon Musk, há muito tempo afirmam que a versão 12 do Full-Self Driving Beta seria revolucionária, graças a uma mudança para o que Musk chama de "IA de ponta a ponta" Em poucas palavras, o FSD da Tesla agora é controlado por um algoritmo de aprendizado de máquina que foi treinado para reconhecer seu ambiente e emitir comandos, em vez de o sistema de "IA" fazer a interpretação enquanto os comandos são emitidos a partir de um número limitado de entradas do veículo codificadas manualmente.
A ideia é que a "IA de ponta a ponta" proporciona mais flexibilidade ao sistema FSD da Tesla, e isso parece ser verdade, exceto por uma eventual estranheza relatada pelos testadores beta. Um testador beta do FSD, que atende pelo nome de @MissJilianne no X (antigo Twitter), postou sobre suas experiências com a atualização v12.2.1 do FSD, elogiando-a por lidar com interações complicadas, como pedestres atravessando em uma faixa de pedestres e entrando em ruas movimentadas com mais fluidez do que antes.
Entretanto, o FSD v12 não é perfeito. Em um de seus vídeosseu Tesla Model S consegue navegar até um destino, passar com segurança pelo estacionamento e encontrar e estacionar com sucesso em um estacionamento vazio. É na última etapa que o Tesla consegue, de forma cômica, estacionar sozinho em duas vagas de estacionamento.
Tesla FSD V12.2.1 takes me into the parking lot, finds a few available spaces and parks safely. Mind you it took two parking spaces but that’s a huge improvement. I’m confident the Tesla AI team will correct this with ease. pic.twitter.com/giUk5PgQn8
— Miss Jillybean (@MissJilianne) February 23, 2024
Outra conta da Tesla, AI DRIVR, publicou um vídeo em que seu Tesla EV navega habilmente por vários estacionamentos de uma forma que ele descreve como "incrível" De forma impressionante, o sistema FSD da Tesla parece se comportar de forma mais previsível e confiante perto de outros veículos e pedestres, mesmo quando os outros usuários da via não estavam se comportando de forma tão previsível.
O AI DRIVR também demonstrou seu Tesla executando automaticamente uma inversão de marcha com o FSD beta v12 ativo, elogiando a capacidade do veículo de fazer isso de forma suave, segura e sem hesitação. O novo FSD v12 também parece ser mais hábil em lidar com condições adversas da estrada, como lombadas, poças e buracos, com mais elegância.
Nas lombadas, o veículo é mostrado diminuindo a velocidade, enquanto o FSD beta v11 normalmente passaria pela lombada. O FSD v12 também se mostrou muito mais confortável ao lidar com uma depressão que sempre causava problemas com o FSD v11.
No entanto, ainda há alguns erros no FSD v12. Especificamente, o Tesla apresenta comportamentos estranhos quando o carro não tem nenhum outro tráfego ou marcações de estrada como referência. Quando está em uma estrada aberta, o Tesla não consegue manter um ritmo regular, ganhando e perdendo esporadicamente cerca de 5 a 10 mph. Da mesma forma, o software FSD parece ficar confuso quando colocado em um estacionamento vazio e não sinalizado, resultando em um comportamento de direção caótico, como se o carro estivesse procurando algo para ver antes de tomar uma decisão.
Em última análise, os relatórios indicam que o FSD beta v12 - e especificamente a recente v12.2.1 exibida nessas postagens - parece ser um passo à frente para os sistemas de direção autônoma da Tesla, mesmo que ainda não seja perfeito.
Leia sobre o desenvolvimento do FSD e do Cybertruck na biografia de Walter Isaacson sobre Elon Musk, ou entre na onda do Cybertruck com um modelo Hot Wheels Tesla Cybertruck da Amazon.
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