O Model Y é reprovado no teste de estrada da carteira de motorista por causa do FSD e da frenagem regenerativa, enquanto os examinadores cogitam proibir totalmente o Teslas

O Departamento de Transportes do Arizona (ADOT) citou os recursos básicos do Modelo Y, como a direção com um pedal e as opções de assistência ao motorista, como motivos para a reprovação em um teste de direção e a recusa em emitir uma carteira de motorista.

Depois de fazer um teste de direção com o Modelo Y de seus pais, uma candidata foi para a fila para tirar a carteira de motorista no dia seguinte e foi informada de que havia sido reprovada no teste devido à grande quantidade de recursos ativos de assistência ao motorista no carro.

Aparentemente, ela "não tocou o pedal do freio o suficiente", de modo que os examinadores pensaram que o carro estava no modo Full Self-Driving (Supervisionado).

Quando confrontados com o fato de que esse Modelo Y em particular não tem FSD adquirido, eles insistiram que o pedal do freio não foi usado como o examinador esperava. Mesmo depois de explicar como a frenagem regenerativa e a direção com um só pedal funcionam no Modelo Y, o ADOT ainda insistiu que esse não é o caso de outros veículos, portanto o teste não é válido.

Um dos pais observou que os testes realizados em transmissões automáticas ainda são válidos para dirigir com bengala, portanto o fato de os veículos ICE não oferecerem direção com um pedal não deveria ser um fator de desqualificação. As autoridades estaduais mencionaram, então, que estão avaliando a possibilidade de proibir completamente os Teslas dos testes de estrada para carteira de motorista.

Por fim, no entanto, o ADOT decidiu lidar com a complexidade, concedeu a carteira de motorista e disse que agora trabalhará para descobrir se incorporará veículos elétricos com recursos de direção com um pedal e de assistência ao motorista em sua rotina de testes.

Em lugares como a Europa ou a Austrália, um teste de motorista feito em um veículo com transmissão automática não é válido para dirigir carros com câmbio manual, e é preciso usar carros do centro de exames para o teste. Nos EUA, no entanto, os testes de estrada são muito mais fáceis, pois a maioria dos centros de teste do DMV permite que o candidato à carteira de motorista faça o exame em seu próprio carro, que provavelmente estará dirigindo dali em diante.

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