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O Model Y agora é mais barato do que o carro novo típico pela primeira vez, já que a Tesla divulga sua eficiência recorde de 4 milhas/kWh

Haverá um novo design do Model Y no próximo ano (imagem: Tesla)
Haverá um novo design do Model Y no próximo ano (imagem: Tesla)
"Maior eficiência do que um Prius, desempenho de um Porsche" é o slogan dos veículos elétricos da Tesla, e o mais vendido, o Modelo Y, agora se tornou mais barato do que a média dos veículos novos nos EUA, mesmo antes dos créditos fiscais federais. A Tesla também destaca sua eficiência, dizendo que o Modelo Y pode atingir o recorde de 4 milhas por kWh de capacidade da bateria.

Com a recente rodada de corte de preços da Tesla, a etiqueta inicial de seu best-seller Modelo Y caiu abaixo do preço médio de veículos novos nos EUA pela primeira vez. Desde o lançamento do Modelo Y em 2019, seu preço tem estado muito acima do que a maioria dos carros novos custa nos EUA, mas agora ele está mais barato pela primeira vez.

O carro ou caminhão médio nos EUA agora é vendido por US$ 47.749, mas a Tesla recentemente reduziu o preço base do Modelo Y para US$ 46.990. Quando levamos em conta o subsídio federal de US$ 7.500 para o qual todos os modelos Y agora são elegíveis, incluindo a versão básica AWD com motor duplo, o modelo Y é exatamente US$ 8259 mais barato do que o veículo novo típico vendido nos EUA.

Não é preciso dizer que o Modelo Y básico ainda é mais caro do que o preço inicial dos populares SUVs RAV 4 ou CR-V, mas esses modelos não têm nada a ver com sua capacidade de aceleração. Em seu mais recente Relatório de Impacto, a Tesla também se vangloria de que, com o recorde de 4 milhas de alcance por kWh de capacidade da bateria, o Modelo Y também é o SUV elétrico mais eficiente do mercado.

"Maior eficiência do que um Prius, desempenho de um Porsche" é o slogan do relatório, enquanto a Tesla também fornece algumas informações interessantes sobre a degradação da bateria. Acontece que, em 200.000 milhas rodadas, que é a vida útil média de um veículo nos EUA antes de ser descartado, os primeiros veículos elétricos Modelo S/X da Tesla perderam apenas 12% da capacidade da bateria, em média.

Isso também é um bom presságio para os mais novos, como o Modelo Y, mas eles ainda são muito novos para essa estatística. Por isso, a Tesla afirma que emitirá um relatório de longevidade para suas novas tecnologias de bateria, como 4680 ou LFP quando tiver reunido dados suficientes. O Modelo Y também deverá receber uma atualização de design "Juniper" no meio do ciclo em 2024, assim como o Modelo 3 "Highland", que será lançado no final deste ano.

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A Tesla destaca a eficiência e a longevidade da bateria de seus EVs no último Relatório de Impacto
A Tesla destaca a eficiência e a longevidade da bateria de seus EVs no último Relatório de Impacto

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Daniel Zlatev, 2023-04-26 (Update: 2023-04-26)