O Mercedes EQA 250 é um teste de alcance real

A faixa por carga é provavelmente um dos critérios mais importantes para potenciais compradores de EV. Na maioria das regiões do mundo, o padrão WLTP frequentemente usado infelizmente provou ser bastante impreciso quando se trata da gama oficialmente projetada de novos carros elétricos. Após relatarmos recentemente que a BMW i4 M50 superou sua faixa oficial da EPA nos EUA, o Mercedes EQA 250 chegou agora ao outro lado desta equação.

De acordo com uma gama do mundo real https://de.motor1.com/reviews/583561/tatsachlicher-verbrauchstest-mercedes-eqa250/ realizado pela Motor1, a SUV compacta elétrica só conseguiu proporcionar um alcance médio de cerca de 186 milhas por carga durante a condução regular nas ruas da Itália. Na cidade de Roma, o veículo revisado consumiu 34,6 kWh por 100 milhas, o que se traduz em um alcance de apenas 190 milhas. Com uma mistura mais saudável de cidade e auto-estrada, o Mercedes EQA 250 registrou um consumo elétrico de 33,5 kWh por 100 milhas e um alcance de 198 milhas por carga.

O Mercedes EQA 250 tem que ser conduzido com muito cuidado para atingir a estimativa oficial da faixa de

Nas estradas italianas, o alcance do Mercedes EQA 250 caiu para 169 milhas à medida que o consumo aumentava para 39 kWh para cada 100 milhas. Felizmente, o revisor de alguma forma conseguiu reproduzir a faixa WLTP oficial da SUV elétrica, que varia de 250 a 266 milhas por carga. Os motoristas que viajam exclusivamente em auto-estradas de velocidade limitada, ao mesmo tempo em que são extremamente suaves com o acelerador, podem aparentemente empurrar o alcance do Mercedes EQA 250 para um valor muito respeitável de 293 milhas por carga. De qualquer forma, estas descobertas mais uma vez ilustram que o padrão WLTP amplamente utilizado nem sempre fornece uma estimativa de alcance confiável para compradores de VE em numerosas regiões do mundo.

Comprar o Carregador Inteligente para Veículos Elétricos Pulsar Plus Nível 2 40 Amp na Amazônia