O Mazda Iconic SP promete diversão ao MX-5 Miata com o dobro da potência de um trem de força híbrido rotativo

A Mazda vem promovendo o renascimento do motor rotativo como um trem de força híbrido leve há algum tempo, mas sua apresentação no Japan Mobility Show pode ser a visão mais empolgante do futuro de seu trem de força elétrico rotativo até o momento. O Mazda Iconic SP - que se deve presumir que recebeu esse nome por causa de sua óbvia herança do MX-5 Miata e do RX-7 - é um conceito de roadster elétrico de dois lugares que a Mazda revelou recentemente.

O carro esportivo compacto se encaixa em algum lugar entre o Mazda MX-5 Miata e o RX-8, em termos de tamanho, mas é movido por um motor rotativo de rotor duplo que atua como gerador ou extensor de autonomia para o motor elétrico de 365 hp motor elétrico de 365 hp. O motor rotativo de perfil baixo estará localizado no centro do veículo para garantir uma distribuição de peso 50-50 - uma característica que deu ao MX-5 Miata a reputação de ser um dos carros mais divertidos de dirigir - e um centro de gravidade baixo.

Esse número de potência é mais do que o dobro dos 181 hp atualmente disponíveis no Mazda MX-5, tornando-o uma perspectiva bastante empolgante, mesmo que o Iconic SP pese cerca de 500 lbs a mais do que um Miata padrão (3.197 lbs para o Iconic SP e 2496 lbs para o MX-5 Miata). O motor rotativo também é supostamente versátil o suficiente para funcionar com qualquer coisa, desde biocombustível a hidrogênio ou até mesmo GLP.

Além de um trem de força empolgante, ainda que pouco ortodoxo, o Mazda Iconic SP exibido no Japan Mobility Show foi deliberadamente superdimensionado, o que significa que poderia ser usado como um conceito para formar a base de um roadster MX-5 Miata de dois lugares ou um RX-7 ou RX-8 de cinco lugares mais prático.

Compre o Kit de Modelo Plástico Tamiya 24342 1/24 Mazda MX-5 na Amazon.