O Ford Mustang Mach-E supera a eficiência do Lucid Air para obter a maior autonomia de um carro elétrico de produção
Usando pneus Pneus EV com baixa resistência ao rolamento, um Ford Mustang Mach-E com tração traseira conseguiu percorrer 917 km com uma única carga de sua bateria de 91 kWh.
A conquista foi incluída no livro Guinness World Records e verificada por meio de vídeo, leituras de odômetro, posicionamento GPS e medições do nível da bateria pelos organizadores do teste da Webfleet.
A rota cobriu estradas urbanas e rurais para uma mistura mais representativa, e o Mustang Mach-E apresentou uma eficiência de cair o queixo de menos de 17 kWh por 100 milhas percorridas.
Conduzido por motoristas de hipermiler com mais recordes desse tipo, o SUV elétrico da Ford conseguiu rodar mais 35 milhas enquanto o indicador de bateria mostrava zero por cento de carga.
O recorde é apontado como o maior alcance de um carro elétrico de produção com uma carga. Não está claro onde isso deixa a NIO, que recentemente completou uma viagem de 650 milhas com seu próprio sedã ET7 de produção.
Esse carro, no entanto, tem um motor muito maior, 150 kWh muito maior, de 150 kWh, de modo que o Mach-E ainda está à frente em termos de alcance para uma unidade de capacidade de bateria.
A Lucid recentemente se gabou do"veículo mais eficiente em termos de energia e movido de forma sustentável já fabricado" como seu projeto para 2025 Lucid Air Pure de 2025, tem autonomia de 8 quilômetros por kWh de capacidade da bateria.
O Mustang Mach-E, no entanto, conseguiu percorrer mais de 6 milhas por kWh de bateria, portanto, seria interessante se os hipermilionários também fizessem um teste de alcance semelhante no mundo real com o Lucid Air Pure.
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