O FSD não supervisionado poderá ser implementado mais rapidamente se Elon Musk entrar no governo

Elon Musk pressionará por uma regulamentação federal para veículos autônomos se for nomeado para o prometido cargo https://www.wsj.com/politics/policy/trump-to-adopt-elon-musks-proposal-for-government-efficiency-commission-e5c05514 em uma comissão de eficiência governamental recém-criada.

Durante a chamada de lucros trimestrais, o CEO da Tesla respondeu a perguntas sobre sua afirmação de que a montadora lançará sem supervisão FSD não supervisionado no próximo ano, mas em apenas dois estados. Elon provocou esse lançamento do FSD não supervisionado durante a revelação do carro sem motorista Robotaxi, que, segundo ele, chegará a um preço abaixo de US$ 30.000 em 2026.

Mesmo antes disso, no entanto, os proprietários do Modelo 3 e do Modelo Y, especialmente aqueles com HW4poderão experimentar a condução autônoma verdadeiramente não supervisionada no Texas e na Califórnia. No entanto, os motivos pelos quais a Tesla acredita que terá a chance de lançar o FSD não supervisionado nesses dois estados em 2025 são bastante diferentes.

A Tesla escolheu o Texas porque tem uma abordagem bastante liberal em relação às regulamentações, enquanto a Califórnia pode estar atolada em burocracia, mas já tem experiência com licenças de veículos autônomos para empresas como a Waymo. De acordo com Lars Moravy, da Tesla:

Todos os nossos veículos produzidos atualmente com capacidade autônoma atendem a todas essas regulamentações, o Cybertruck atende a essas regulamentações. Portanto, a implantação do veículo na estrada não é uma limitação. O que é uma limitação é o que o senhor disse em nível estadual, onde eles controlam a implantação de veículos autônomos. Alguns estados são relativamente fáceis, como o senhor mencionou no caso do Texas. Outros, como a Califórnia, podem demorar um pouco mais. Outros ainda não estabeleceram nada e, portanto, trabalharemos em cada estado.

Depois de lançar o FSD não supervisionado na Califórnia e no Texas, a Tesla buscará obter aprovação em outros estados até o final de 2025. Os estados só começaram a analisar tais regulamentações em 2017, disse a Tesla, mas o trabalho foi "paralisado" desde então, de modo que a Tesla terá que passar por cada estado individual para liderar a adoção de veículos autônomos.

De acordo com Musk, o FSD não supervisionado será implementado muito mais rapidamente se as regulamentações estiverem em nível federal, portanto, é nisso que ele trabalhará se conseguir o prometido cargo de liderança em eficiência governamental após a eleição.

Deveria haver um processo de aprovação federal para veículos autônomos. Quer dizer, é assim que o FMVSS tem funcionado. Federal Motor Vehicle. O FMBSS é federal. É realmente importante que seja uma aprovação nacional. Há um departamento de eficiência governamental. Vou tentar ajudar a fazer isso acontecer. E o senhor disse para todos, não apenas para a Tesla, obviamente. Mas, como algumas coisas nos EUA são regulamentadas por cada estado, por exemplo, seguros. E é incrivelmente doloroso fazer isso estado por estado em 50 estados. E acho que deveria haver um processo de aprovação natural para a autonomia.

O que Elon Musk está se referindo quando menciona um departamento de eficiência governamental aqui é a comissão federal

https://apnews.com/article/donald-trump-elon-musk-government-efficiency-commission-e831ed5dc2f6a56999e1a70bb0a4eaeb que uma eventual nova administração presidencial poderá criar.

Elon já manifestou interesse em consultar essa comissão de eficiência, mesmo que em uma função não oficial, e mover as regulamentações de veículos autônomos para o nível federal pode ser uma das prioridades que ele estaria pressionando para implementar lá.

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