O E-MTB R.X1000 e o e-crossover R.C1000 da Rotwild vêm com uma unidade inovadora de motor-câmbio e uma bateria enorme
Há algumas semanas, Rotwild apresentou suas duas novas e-bikes R.X1000 e R.C1000. Agora, elas foram oficialmente reveladas como duas empolgantes e potentes bicicletas elétricas de longo alcance para terrenos acidentados. Elas têm muito em comum, mas também são diferentes em alguns aspectos.
A nova Rotwild R.X100 é uma bicicleta all-mountain clássica. "Imaginamos os ciclistas experimentando aventuras off-road com a R.X1000. O terreno não deve ser o fator limitante", disse o CEO da Rotwild, Peter Schlitt, sobre a nova e-MTB com 150 mm de curso de suspensão.
A Rotwild R.C1000, por outro lado, é uma bicicleta elétrica crossover esportiva projetada tanto para o deslocamento diário quanto para passeios off-road. "A R.C1000 é um dos nossos heróis do dia a dia: para o caminho do trabalho ou para uma viagem de fim de semana com a família. Com para-lamas, bagageiro e um sistema de iluminação integrado, ela é extremamente prática. Mas também é um equipamento esportivo poderoso quando o senhor a leva para a trilha", disse Schlitt.
Ambas as e-bikes são equipadas com uma nova unidade de caixa de câmbio do motor (MGU) da Pinion, que combina o motor e a caixa de câmbio em uma única unidade. O motor suporta até 85 Nm e tem uma potência de pico de 600 W. A caixa de câmbio oferece 12 marchas e mudanças eletrônicas, que mudam perfeitamente sem interromper o fluxo de energia. O acionamento é emparelhado com uma bateria de 960 Wh no tubo inferior, o que deve garantir uma longa autonomia.
A nova Rotwild R.X1000 está disponível em duas versões, Pro e Ultra, e custa EUR 9999 (~USD 10.900) e EUR 11.999 (~USD 13.100), respectivamente. A Rotwild R.C1000 está disponível apenas na versão Tour em preto por EUR 9999 (~USD 10.900). Ambas as séries de modelos estão disponíveis em quatro tamanhos: S, M, L e XL.
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