O Cybertruck pode superar a produção da F-150 Lightning, já que a Ford reduziu pela metade a meta para 2024 devido à destruição da demanda

Nesses tempos difíceis para o nascente setor de veículos elétricos, de maior concorrência e demanda fugaz, a Ford pretende reduzir a taxa de produção do F-150 Lightning em 50% no próximo ano. Isso significa que a empresa só conseguirá fabricar cerca de 1.600 Lightnings por semana. Considerando os planos agressivos de fabricação da Tesla, ela pode muito bem produzir mais Cybertrucks em seu primeiro ano de existência do que a Ford produzirá F-150 Lightnings.

Em um novo memorando de planejamento de pedidos para seus fornecedores, a Ford teria avisado que só precisará de peças para 1.600 F-150 Lightnings por semana em 2024, um corte de 50% em relação à meta anterior. Assim, a produção programada da F-150 Lightning de 150.000 picapes elétricas será reduzida para 75.000, considerando as semanas ociosas, o que representa um corte drástico nos pedidos.

Aparentemente, a Ford cita a deterioração das condições do mercado e a destruição da demanda que parece ter pego quase todos de surpresa, incluindo a Tesla, que está empregando todos os truques de cenoura e bastão para aumentar os pedidos de fim de ano pedidos.

Durante a última conferência de lucros, o CFO da Ford explicou o que está acontecendo no mercado de veículos elétricos: "A narrativa de que os veículos elétricos não estão crescendo tomou conta; eles estão crescendo", disse ele, mas "em um ritmo mais lento do que o esperado pelo setor e, francamente, por nós", de modo que o F-150 Lightning, que agora enfrenta uma concorrência cada vez maior do Cybertruck, teve de ceder.

No verão, Elon Musk elogiou o Ford F-150 Lightning como "um bom veículo, apenas um pouco caro, especialmente devido às altas taxas de juros atuais para qualquer tipo de empréstimo", o que agora parece um pouco profético. Por sua vez, o CEO da Ford da Ford o CEO da Ford, por sua vez, zombou do Cybertruck como um "caminhão para o pessoal do Vale do Silício" há pouco tempo, tudo em tom de brincadeira.

O Cybertruck, no entanto, parece ter um grande culto de seguidores e reservas até que a Tesla lance um caminhão RWD mais barata. Elon Musk quer acelerar sua produção para 250.000 veículos por ano até 2026, para que possa satisfazer toda essa demanda reprimida e obter as economias de escala que lhe permitirão reduzir o preço como fez com seus outros modelos este ano.

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