O Cybertruck e o Cyberbeast da Tesla estão listados como elegíveis para o subsídio total de crédito fiscal federal fabricado nos EUA

Os recém-lançados modelos de picape elétrica Cybertruck com motor duplo e Cyberbeast com motor triplo atendem a todos os requisitos de elegibilidade de crédito fiscal para veículos elétricos do governo quando se trata de matérias-primas, produção e montagem de veículos com baterias fabricadas nos EUA, já que tanto os caminhões quanto suas baterias são fabricados na Gigafactory da Tesla em Austin. No entanto, apenas um deles - o caminhão de médio porte cybertruck de motor duplo - tem um preço logo abaixo do limite de subsídio do governo de US$ 80.000 para VEs da categoria.

Redução do crédito fiscal do Cybertruck

Ainda assim, o IRS agora lista tanto o Cybertruck com motor duplo quanto o Cyberbeast como elegíveis para o valor total do crédito fiscal de US$ 7.500, apesar de o tri-motor custa cerca de US$ 100.000. No entanto, isso é provavelmente uma omissão por parte do governo, e o Cybertruck é o único veículo elétrico listado nas categorias de ano modelo 2023 e 2024.

A Tesla está usando uma versão atualizada da bateria 4680 em sua recém-lançada picape elétrica Cybertruck, que consiste nas chamadas "células cibernéticas", de acordo com sua chamada de lucros do segundo trimestre https://app.saytechnologies.com/tesla-2023-q2 de ganhos do segundo trimestre. A célula Cyber permite uma densidade de energia 10% maior do que a bateria estrutural 4680 estrutural que a Tesla coloca no Modelo Y, alcançada por meio de uma meticulosa"otimização do processo e do projeto mecânico", em vez de algum avanço químico engenhoso.

Essas novas células 4680 para o Cybertruck agora são fabricadas no multimilionário Giga Texas expansão da seção de baterias onde a Tesla dobrou sua capacidade de produção de 4680 em comparação com os trimestres anteriores. Na época, a Tesla disse que as instalações da bateria 4680 no Texas permitiram que ela reduzisse "a conta de sucata em 40% em relação ao trimestre anterior, o que resultou em uma redução de 25% no COGS [custo dos produtos vendidos]das células ".

A Tesla também está preparando grandes expansões de montagem da bateria 4680 para sua Gigafactory em Nevada e Fremont, na esperança de aumentar a produção do Cybertruck para cerca de 20.000 por mês no período de 12 a 18 meses. A Tesla disse que estará em "uma posição confortável em termos de custo por célula" após o impulso de produção de lançamento do Cybertruck, que se estenderá até 2024, quando as economias de escala entrarem em ação.

O maior volume de produção do Cybertruck pode permitir que ele comece a reduzir seu preço de varejo, assim como fez com o restante de seus modelos em 2023, de modo que, em algum momento, o Cyberbeast pode simplesmente ficar abaixo do limite de crédito fiscal de US$ 80.000.

No entanto, esse momento não chegará tão cedo, pois a Tesla acaba de anunciar que o valor do crédito fiscal do Modelo 3 será reduzido em 50% no próximo ano, por isso é interessante que atualmente o governo liste tanto o Cybertruck quanto o Cyberbeast como elegíveis para o subsídio federal total de US$ 7.500.

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