O Cybertruck RWD mais barato chega com a maior autonomia, mas com assentos de tecido e sem barra de luz
O misterioso RWD Cybertruck que está parado no IRS de crédito fiscal do IRS por algum tempo, agora é oficial como um acabamento básico com o maior alcance, de até 363 milhas.
Antes do lançamento do Cybertruck, ele tinha uma enorme lista de reservas que incluía variantes com três, dois e um motor. Como de costume, a Tesla lançou sua primeira picape elétrica com as versões mais caras Foundation Series e AWD.
Assim como Elon Musk aconselhou, a Tesla levou cerca de 18 meses para aumentar a produção da Cybertruck o suficiente e estar pronta para lançar a versão RWD mais barata que acabou de se tornar oficial.
Preço e data de lançamento do Cybertruck RWD
- uS$ 62.490 após o crédito fiscal
- Junho de 2025
A Tesla, no entanto, fez tantos cortes para chegar ao preço mais barato do Cybertruck RWD, que provavelmente não vale a pena a diferença de preço com a versão AWD agora. O Cybertruck RWD começa a partir de US$ 69.990, enquanto o acabamento AWD custa US$ 79.990.
É verdade que seu preço pode ser reduzido para US$ 62.490 com o crédito fiscal federal made-in-America, o que o torna o Cybertruck mais barato de todos os tempos, mas a diferença com o acabamento AWD ainda permanece em apenas dez mil dólares.
Gama e recursos do Cybertruck RWD vs AWD
- 350 milhas (325 milhas no AWD) de autonomia com uma carga
- alcance de 363 milhas com a capa tonneau macia
- reboque de 7.500 lbs (11.000 lbs no AWD)
- peso de 6.117 lbs (6.634 lbs para AWD)
- 6.aceleração de 0 a 60 mph em 2s (4,1s no AWD)
Embora o Cybertruck com tração traseira seja mais leve, mais lento e com maior alcance do que a versão AWD com motor duplo, a Tesla também retirou muito mais do que um motor para atingir o preço mais barato.
A Tesla forneceu uma lista comparativa de recursos e opções RWD vs AWD que revela tudo o que está faltando no Cybertruck mais barato:
- Molas helicoidais em vez de suspensão a ar
- Assentos de tecido
- Sem filtro HEPA
- Sem barra de luz traseira
- Sem bancos ventilados e sem bancos traseiros aquecidos
- Sem tela traseira
- Não há tomadas elétricas na caçamba da caminhonete
- Sistema de áudio com sete alto-falantes, em vez de 15 alto-falantes
- Coberturas básicas das rodas de 18 polegadas
- Sem trilhos em L na caçamba
- Menor distância do solo
- Sem cobertura tonneau automática (tonneau macio é uma nova opção de US$ 750)
- Console central padrão
A Tesla classifica o novo Cybertruck com tração traseira como um caminhão de resistência, evidentemente promovendo seu alcance de 350 milhas e seu interior despretensioso com assentos de tecido.
Aqueles que se inscreveram para esse Cybertruck de motor único quando Elon Musk ainda dizia que ele começaria a partir de US$ 40.000, terão uma decepção.
Além de o Cybertruck mais barato custar a partir de mais de 60 mil dólares, ele também é desprovido de muitos recursos que fazem da picape elétrica um brinquedo bacana, desde a suspensão a ar que proporciona alta distância do solo até a barra de luzes traseira.
No entanto, a diferença entre os Cybertrucks produzidos e os enviados estava ficando tão grande que a Tesla se sentiu compelida a introduzir o acabamento RWD mais barato e esperar que as vendas aumentassem no segundo trimestre.
Os primeiros usuários do RWD Cybertruck, que será lançado em algum momento no período de junho a julho, pelo menos terão a opção de comprar o FSD por US$ 7.000 em vez do preço total, se isso servir de consolo para a grande quantidade de recursos ausentes no Cybertruck mais barato.
Obtenha o conector de parede 80A Tesla Gen 2 com cabo de 24' na Amazon
Fonte(s)
