O BMW Personal Pilot L3 pretende superar o Tesla FSD Beta em 2024
Para o público em geral, a Tesla é amplamente vista como líder quando se trata de tecnologia de direção automatizada, mesmo que essa percepção não seja tão precisa como seu CEO, Elon Musk, gostaria de pensar. A BMW agora também vai levar o software de direção automatizada da Tesla a sério quando lançar seus pacotes de direção automatizada no início do próximo ano.
Embora a Tesla pretenda atingir o Nível 5 com seu Full Self-Driving Beta, ele é atualmente anunciado como um pacote ADAS de Nível 2, o que significa que precisa de supervisão humana constante e que os motoristas não podem desviar sua atenção da estrada.
A montadora alemã lançou recentemente seu Personal Pilot L3 para as estradas alemãs, que parece ser um pouco mais avançado do que o BMW Highway Assistant de Nível 2 disponível atualmente. A BMW afirma que seu Personal Pilot L3 oferece direção automatizada SAE Nível 3. O sistema depende de uma série de sensores, incluindo sensores 3D LiDAR para monitorar o que está acontecendo ao redor do veículo e sensores GPS e 5G para receber e transmitir informações.
Os sensores LiDAR são uma opção útil, pois permitem que o sistema opere à noite, e a BMW diz que o sistema é adequado para uso em qualquer coisa, desde um trajeto matinal até uma longa viagem. Seu material promocional mostra que o streaming no carro também será possível enquanto o sistema estiver ativo.
Por enquanto, o Personal Pilot L3 só chegará ao Série 7, e o recurso só poderá ser operado a até 60 km/h (37 mph). Tanto o recentemente anunciado i7 eDrive50 e o i7 M70 xDrive AWD estão excluídos da linha que está recebendo o hardware ADAS. Isso significa que o i7 M60 xDrive é o único BMW elétrico local a receber os recursos.
A SAE define a condução autônoma de Nível 3 da seguinte forma:
"Esses recursos podem dirigir o veículo sob condições limitadas e não funcionarão a menos que todas as condições exigidas sejam atendidas."
No caso da BMW, as limitações do Personal Pilot L3 restringem seu uso a "faixas de rodagem estruturalmente separadas" e condições visuais permissivas. Se as condições não forem atendidas, os motoristas receberão um aviso visual e auditivo de que o serviço não pode ser ativado.
O BMW Personal Pilot L3 estará disponível para pedidos dos clientes alemães a partir de dezembro de 2023, e a BMW começará a instalar os sensores necessários nos veículos em março de 2024.
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