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O Aion LX Plus poderá em breve ser anunciado como o primeiro SUV elétrico com alcance de mais de 600 milhas

O Aion LX Plus poderia ser o primeiro SUV de 1000 km (imagem: Ministério da Indústria e TI)
O Aion LX Plus poderia ser o primeiro SUV de 1000 km (imagem: Ministério da Indústria e TI)
O primeiro SUV totalmente elétrico a ser anunciado com uma distância de 1000 km, ou cerca de 626 milhas a uma taxa, pode acabar sendo outro EV previsto para o mercado chinês, o Aion LX Plus da GAC. Testado com um pacote de 144,4 kWh, ele teria conseguido cobrir 904 km antes que a bateria morresse durante o teste de tempo quente com o A/C ligado.

O Aion LX Plus da GAC, alegadamente fazendo um camafeu durante o Salão Automóvel de Guangzhou em 19 de novembro, pode ser o segundo EV anunciado com um alcance de 1000 km (~626 milhas), mas o primeiro SUV desse tipo. O Aion LX Plus acabou de passar na certificação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), eliminando o último obstáculo regulamentar antes de sua estréia comercial. Como você pode ver nos arquivos de certificação, a tabela de especificações menciona 1008 km de alcance de direção com uma taxa.

É verdade que estes estão no generoso ciclo NEDC, tornando-os difíceis de comparar, mas isto ainda faria do LX Plus o SUV elétrico com o maior alcance anunciado até agora, embora não com a maior eficiência energética. O concorrente local NIO revelou seu sedan elétrico ET7 como o primeiro a atingir a barreira dos 1000 km, mas sua bateria de estado sólido ainda está por entrar na produção em massa. O Aion LX Plus estará usando uma bateria de lítio ternária mais ortodoxa que poderia permitir que ele chegasse mais cedo aos salões de exposição. O GAC conseguiu encaixar um pacote de 144,4 kWh em um corpo ligeiramente maior que o SUV Aion LX "regular" https://www.gacne.com.cn/vehicles/aion_lx empregando um ânodo de silício de esponja personalizado que toca com maior densidade de energia

A empresa apresentou a tecnologia em abril, mencionando que ela reduziria o tamanho da bateria em 20% e seu peso em 14%. GAC disse que testou a linha empurrando o modelo LX sobre uma variedade de terrenos e supostamente conseguiu espremer 904 km para fora dela com o A/C ligado. Além disso, a tecnologia de silício esponja permite uma carga rápida, de modo que o Aion LX Plus poderia aproveitar as estações proprietárias da empresa que podem recarregá-la em até 80% em apenas 8 minutos. No entanto, essas ainda são poucas e distantes, e a Aion LX Plus só estará à venda na China por enquanto, mas saber que existem 600 milhas de EV no mercado seria um alívio para esse problema de ansiedade desagradável.

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Daniel Zlatev, 2021-11-11 (Update: 2021-11-11)