Novo aumento de preço do Modelo Y dá crédito aos créditos fiscais da Tesla

Seguindo um lance inicial de preço Y do modelo $500 que Elon Musk disse refletir o aumento da demanda que resultou do drástico corte de janeiro de 31% (com subsídios) em https://www.notebookcheck.net/Tesla-cuts-the-Model-3-and-Model-Y-price-in-the-US-by-up-to-31-with-subsidy-as-more-trims-qualify.681555.0.htmla Tesla agora aumentou o preço do Modelo Y LR em mais US$1.500. Este último aumento, no entanto, tem muito a ver com o crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos novos que entrou em vigor este ano.

No mês passado, Tesla disse que a redução radical do preço de seus veículos acompanhou a diminuição dos custos de produção mas também deveria incluir o maior número possível de carros sob o teto de preços do Departamento do Tesouro para receber o subsídio federal que é de US$80.000 para um SUV como o Modelo Y e US$55.000 para um sedan normal como o Modelo 3. Antes de sexta-feira, porém, o Tesouro contava o Modelo Y de 5 assentos como uma espécie de cruzamentos e não estendeu o limite de preço do SUV a ele, mas sim o colocou junto com os limites de preço do Modelo 3.

Quando o Tesouro emite uma declaração de que agora deixou de usar o padrão CAFE da EPA para classificação de categoria e considerará não apenas o Modelo Y Tesla de 5 assentosmas também o Mustang Mach-E ou o Cadillac Lyriq como utilitários esportivos, Tesla não saltou uma batida e imediatamente aumentou os preços como se segue:

• Modelo Y Longa Distância: $54.990 (+$1.500)
• Modelo Y Desempenho: $57.990 (+$1.000)

Com o salto anterior de 500 dólares, o Modelo Y LR é agora mais caro do que no rescaldo da guerra de preços que Tesla começou no mês passado por dois mil dólares e Elon Musk está no registro dizendo que Tesla ainda pode estar aumentando os preços em reação às mudanças na demanda. "Até agora, em janeiro, vimos os pedidos mais fortes até agora do que nunca em nossa história. Atualmente, estamos vendo pedidos a quase o dobro da taxa de produção. Portanto, é difícil dizer que isso continuará com o dobro da taxa de produção, mas as encomendas são altas. E na verdade aumentamos um pouco o preço do Modelo Y em resposta a isso", disse Musk, indicando que o Tesla pode ser feito com cortes de preços.

Ele aparentemente tentará preservar suas invejáveis margens de lucro também este ano, enquanto a maior parte da meta de acessibilidade do EV será terceirizada para o esquema de subsídios do governo. Isto pode ser uma boa notícia para VW e outras montadoras que disseram que não vão participar da guerra de preços do VE da Tesla por enquanto.

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