Novo Megacharger avistado em Sacramento como a visão de rede Semi-carregadora de energia solar da Tesla permanece esquiva

Tesla recentemente entregou seus primeiros Semi caminhões a um cliente comercial como Pepsi a uma grande fanfarra, mas não revelou quaisquer especificações importantes como o preço do Semi, a capacidade exata da bateria ou seu tempo de carga detalhada nas barracas dedicadas ao Megacharger. Também está muito longe de sua visão para uma carga auto-sustentável do Semi caminhão, ao que parece, como as estações de Megacharger 1MW+ Megacharger devem ter uma grande variedade de painéis solares e instalações de baterias de armazenamento a longo prazo que os tornarão independentes da rede

Até agora, as conhecidas bancas Megacharger para a Semi foram duas, a primeira que Tesla fez nas instalações de sua fábrica em Nevada como prova de conceito, e a das instalações de Modesto da Pepsi que foi construída para servir o lote inicial de 15 Semi que Tesla está entregando lá. Agora, outra apareceu e, logicamente, está localizada na outra fábrica da Pepsi em Sacramento, pois a Semis provavelmente estará fazendo essa rota Modesto-Sacramento com bastante freqüência

Também não há uma grande matriz solar visível nas imagens vazadas da estação Megacharger de Sacramento, de modo que a visão de independência da rede solar e de carregamento de bateria aparentemente não será cumprida para o enorme apetite elétrico da Semi, como esperado, pelo menos inicialmente. Uma análise recente mostrou que cada parada de caminhão Tesla Semi que fosse suficientemente grande consumiria a eletricidade de uma pequena cidade nos EUAa rede de transporte de longo curso é um dos principais fatores de preocupação para a era da eletrificação do transporte de longo curso.

Tesla está tentando aliviar essas preocupações com idéias como as estações Megacharger independentes da rede, mas essa visão pode estar ainda muito distante, se as primeiras estações deste tipo forem alguma indicação. Concedida, elas estão nas instalações da fábrica de Pepsi, e Pepsi recebeu um enorme subsídio do estado da Califórnia para torná-las mais ecológicas, inclusive para instalações de painéis solares e baterias de armazenamento, por isso Tesla pode estar se afastando desses projetos para o Semi carregamento aqui. Afinal, metade da encomenda de Semi caminhões Tesla da Pepsi é paga com essa subvenção de energia sustentável também

Resta saber se a Tesla irá para estações Semi Megacharger totalmente independentes e fora da rede também, se e quando começar a construir aquelas ao longo das principais rodovias e em paradas de caminhões de longo curso em todos os EUA. Um dos primeiros exemplos dessa visão aparecerá como uma estação Supercharger V4 com matrizes solares e bateria de reserva Megapack no condado de Yuma, Arizona. A licença é para 40 bancas e duas instalações solares de 4500 pés quadrados cada, além de uma estação de armazenamento de baterias Megapack ao longo da Interstate 8, a caminho de Tucson

Essas coberturas solares na licença ainda são capazes de produzir apenas uma fração da eletricidade necessária para a estação se carros Tesla normais estiverem alinhados lá, muito menos um Semi, e só podem ser chamados de um bom começo no caminho para a visão de independência de carga da Tesla.

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