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Nova análise do computador Tesla HW4 confirma que não caberá em modelos mais antigos, mas salvará milhões de Tesla na integração do chip AMD

A atualização do HW4 não pode ser adaptada ao Teslas existente (imagem: Munro Live/YouTube)
A atualização do HW4 não pode ser adaptada ao Teslas existente (imagem: Munro Live/YouTube)
Os destruidores criativos da Munro Live sussedaram o próximo computador HW 4.0 da Tesla que fará todos os cálculos de direção autônoma em seus modelos novos ou atualizados. Infelizmente, embora o talento de engenharia da Munro tenha achado o novo projeto da HW 4.0 mais eficiente do que antes, isso também significa que ele não pode ser adaptado aos carros existentes em uma simples troca de placas.

Depois de , o novo computador de condução automática HW 4.0 da Tesla foi retirado de um modelo X aprimorado não faz muito tempo, agora é hora dos engenheiros da Munro Live para analisá-lo e confirmar se ele pode ser adaptado aos veículos existentes. A atualização da HW2 para a HW3 oferece esta possibilidade, pela qual alguns proprietários tiveram que pagar US$1.500, quantia que foi posteriormente reduzida pela Tesla para US$1.000.

Ainda assim, isso só foi para aqueles que obtiveram a opção de subscrição do Auto-Condução Total Beta como uma opção de US$199/mês, em vez de comprá-lo diretamente por um preço que agora soma US$15.000. Em outras palavras, aqueles que alugaram o FSD em vez de comprá-lo não têm direito à atualização gratuita do HW3 que Tesla prometeu. Um deles até mesmo processou Tesla em um tribunal de pequenas causas e ganhou uma atualização gratuita do computador da FSD com base em "publicidade enganosa". Tesla simplesmente não apareceu na audiência para não legitimar a reclamação e foi condenado a pagar US$1.106 pela troca do HW 3.0.

Com o FSD HW 4.0 de Tesla, porém, uma troca tão simples pode não ser possível. A conclusão dos engenheiros da Munro Live é baseada na diferença no tamanho, características e layout da placa de computador HW4 que a impediria de se encaixar perfeitamente nos moldes existentes. No entanto, eles descobriram que tudo é para melhor, pois a nova placa mãe HW 4.0 tem um design muito mais eficiente que integra o subsistema gráfico AMD e teve boas palavras a dizer sobre seu desempenho aprimorado.

Embora o processador AMD e os chips gráficos possam ter permanecido os mesmos, o co-processador encarregado de triturar a entrada das câmeras e sensores de auto-acionamento foi ampliado e aparentemente obteve um aumento de desempenho. Espera-se que a Tesla equipe seus modelos 2023/2024 como o Cybertruck ou a próxima atualização do modelo 3 "Highland" https://www.notebookcheck.net/Major-Tesla-Model-3-redesign-to-aim-for-drastic-cost-cuts-in-2023-as-a-dress-Model-2-production-rehearsal.671201.0.html com mais e melhores câmeras ao redor que trarão com elas mais informações para serem analisadas e atuadas a qualquer momento. Essas novas encomendas de câmeras foram todas relatadas agora para Samsung, que deve ser o único fornecedor de câmeras Tesla Vision de 5MP atualizadas para o Cybertruck.

Recentemente, um cão de guarda da sustentabilidade energética calculou que computadores autônomos como a placa HW 4.0 da Tesla poderiam, em algum momento, ser responsáveis pelas emissões da mudança climática para rivalizar com todos os centros de dados. De acordo com seu estudo, um sistema EV típico de auto dirigibilidade com dez câmeras de alta resolução alimentando suas imagens de processamento de rede neural resultaria em mais de 21 milhões de interferências por hora de condução. Quando dois terços da frota mundial atual de carros são substituídos por carros elétricos com computadores do tipo HW4, isso resultaria em mais interferências por hora do que os centros de dados do Facebook geram em um dia.

Ainda estamos muito longe de um futuro tão distópico, mas cada pedacinho de autocontrole precoce do projeto do computador, como o circuito integrado Tesla HW 4.0, ajudaria a compensar o aumento das emissões decorrentes do aumento drástico do número de computadores potentes sobre rodas.

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Daniel Zlatev, 2023-02-26 (Update: 2024-08-15)