NIO ET7 é o primeiro EV chinês a ganhar o prestigioso prêmio de carro alemão como o Lightyear 0 nabs o prêmio de inovação
Enquanto o NIO pode estar a tentar o Tesla Modelo 2 ou Os planos EV acessíveis da Honda com uma nova marca de carrosua atual performance sedans elétricos como o ET5 e ET7 são veículos bastante premium com a etiqueta de preço a condizer. É precisamente na classe de carros médios e de luxo combinados que o NIO ET7 se tornou o primeiro carro elétrico chinês a ganhar o prêmio de veículo mais prestigiado da Europa, o Volante Dourado da revista alemã Auto Bild.
NIO trouxe o sedan de luxo ET7, seu irmão ET5 menor, e o SUV EL7 para o mercado europeu não há muito tempo, lançando um modelo de assinatura que faz um ET7 por 1.199 euros (US$1.193) ao mês. Isso inclui o seguro completo, os custos de manutenção, assim como a substituição de pneus. O sedan de 650 HP acelera de 0-62 mph em 3,8 segundos e sua base de 75 kWh é boa para 277 milhas com uma carga no teste WLTP (cerca de 250 na estimativa da EPA).
De acordo com Tom Drechsler, o editor chefe da Auto Bild, o NIO ET7 "surpreendeu - e convenceu - praticamente todos os jurados do Volante Dourado". Os indicados são sugeridos pelo público, depois um júri seleto de engenheiros, pilotos de corrida e diversos especialistas automotivos pronunciaram seu veredicto NIO ET7:
Bons assentos, boa háptica, desempenho geral de alto nível e o NOMI é surpreendente. Ele pode deslizar sem esforço e também proporcionar alto desempenho graças à gama inesperadamente ampla de modos de direção disponíveis.
Além de uma rede de carregadores, a NIO também está construindo estações de troca de baterias em toda a Europa, exatamente como faz na China, a fim de se livrar da ansiedade de alcance de uma vez por todas à medida que uma troca de bateria acontece em minutos.
Além do primeiro carro elétrico chinês a participar dos prêmios Auto Bild's 2022, houve outra vitória do EV, desta vez na categoria de melhor inovação de 2022. Foi levado pelo solar-powered Lightyear 0 que está sendo lançada em novembro e oferece as capacidades de carga solar dos painéis solares em todo o corpo para estender o alcance de sua bateria de 60 kWh para as incríveis 620 milhas com uma carga, "com base em uma jornada de trabalho de 50 km em Amsterdã durante o verão"
O veículo começará a ser enviado para aqueles que fizeram um pedido prévio este mês, mas, ao preço de 250.000 euros (~US$260.947) Lightyear 0, haverá apenas 946 carros construídos e entregues aos primeiros usuários, já que a Lightyear planeja usar os lucros para desenvolver modelos de carros elétricos movidos a energia solar mais acessíveis.
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