Motocicletas elétricas de rua da KTM e da Husqvarna confirmadas para a linha de 2025
A KTM e a empresa irmã Husqvarna farão em breve sua estreia oficial na categoria de motocicletas elétricas de rua, conforme confirmado por documentos de decodificação de VINs arquivados na NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) para sua linha de modelos 2025. Os VINs fazem referência a dois modelos - a KTM "Electric Freeride (Street Legal)" e a Husqvarna "Electric Pioneer (Street Legal)".
A "Electric Pioneer" poderia muito provavelmente ser a versão de produção do conceito E-Pilen da Husqvarna apresentado há alguns anos, que foi baseado no chassi da Duke 390. Notavelmente, em 2022, junto com a E-Pilen, a empresa controladora austríaca, Pierer Industrie, também mencionou planos para dois outros modelos - uma E-Duke e uma Freeride E LV estilo enduro.
Espera-se que o "Electric Freeride" seja o resultado do projeto Freeride E LV, que deveria ser lançado em 2023. Ela também poderia ser uma versão legalizada para as ruas da já existente Freeride E-XC da KTM, exclusiva para off-road.
Os detalhes das especificações das próximas motocicletas são escassos e dão margem a algumas especulações. Ambos os modelos compartilharão o mesmo trem de força, como tem sido o caso até agora com muitos de seus modelos movidos a gasolina, incluindo as séries Duke e Svartpilen/Vitpilen. De acordo com o documento de protocolo VIN da KTM, o trem de força elétrico é descrito de forma um tanto confusa como "5.54kW Li-ion 660W".
Uma explicação provável é que o documento deveria dizer "5,54 kWh Li-ion", referindo-se à capacidade da bateria em vez da potência de saída, e que os 660 W se referem à velocidade de carregamento. Essa hipótese é apoiada pelo fato de que o E-Duke, o E-Pilen e o Freeride E LV da apresentação da Piere em 2022 também deveriam apresentar capacidades de bateria de 5,5 kWh.
Como mais um alimento para especulação, o E-Pilen e o Freeride E LV foram listados como tendo 10 kW (13,4 hp) e 9 kW (12 hp) de potência nominal, respectivamente. O atual modelo KTM Freeride E-XC 2023 também tem uma potência nominal e de pico de 9 kW e 18 kW. Por fim, o Freeride E LV estava programado para custar menos de € 10.000 (US$ 10.800).
O Freeride E-XC atual usa uma bateria removível chamada KTM PowerPack e, como a KTM é membro fundador do European Swappable Batteries Motorcycle Consortium (Consórcio Europeu de Motocicletas com Baterias Trocáveis), é razoável esperar ver baterias trocáveis também nesses próximos modelos.
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