Misteriosa pré-produção do Porsche Taycan refresh derruba o tempo de volta do Tesla Model S Plaid Track Pack em Nürburgring

Já sabemos da existência de um novo Porsche Taycan há alguns meses, com fotos de espionagem anteriores confirmando testes na lendária pista de corrida de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Agora, a Porsche não apenas confirmou a existência do novo Taycan, mas também nos deu uma visão tentadora do que o novo EV é capaz, registrando um tempo de volta em Nordschleife de apenas 7:07,55.

Anteriormente, o Tesla Model S Plaid reivindicou o recorde de volta mais rápida em Nürburgring em um veículo elétrico de produção, supostamente com o tempo de 7:25,231 segundos. O Taycan e o Model S Plaid têm um pouco de história quando se trata de recordes no Ring, com o Taycan Turbo S tendo conquistado o recorde do Plaid em agosto de 2022, apenas para que o Plaid voltasse a bater o recorde em junho de 2023, após o lançamento do Track Pack.

No entanto, os recordes anteriores foram registrados em segundos. O mais recente esforço da Porsche no Taycan sem nome o impulsionou à frente do Model S Plaid em quase 18 segundos, direto para o território dos hipercarros. Embora possa não ser considerado um recorde para um carro de produção, dadas as modificações que a Porsche fez em nome da segurança, os únicos veículos elétricos que registram tempos mais rápidos do que o novo Porsche Taycan são o Nio EP9 de produção limitada (7:05.12) e o Rimac Nevera (7:00.93). O McLaren P1 LM (7:05.12) e o Porsche 918 Spyder (6:57.00), que são PHEVs, e não BEVs, também são consideravelmente mais rápidos que o novo Taycan.

O recente lançamento do Model S Plaid Track Package da Tesla, que melhora os freios, as rodas, o software e a suspensão do EV, finalmente aumentou a velocidade máxima do EV para a prometida marca de 200 mph+.

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