Mini lança Cooper E e SE 2025 com maior autonomia, espaço interno e o charme clássico do Mini
A Mini finalmente lançou os novos e aprimorados hatchbacks compactos elétricos Cooper E e Cooper SE após semanas de vazamentos e rumores sobre o novo veículo. Embora haja várias mudanças no departamento de design, algumas das maiores melhorias no novo Mini Cooper vêm de um chassi e de uma carroceria redesenhados. Essas alterações de engenharia não só permitem uma bateria maior com mais autonomia, mas também se baseiam no manuseio clássico de kart e na dinâmica de direção do Mini.
O novo Mini Cooper estará disponível em duas versões com tração dianteira, e não está claro se a Mini lançará uma versão AWD do hatchback compacto - um recurso que seria muito mais fácil com motores elétricos do que com um trem de força a gasolina. O Cooper E básico será equipado com um único motor elétrico de 184 hp com 290 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 40,7 kWh, que, em conjunto, proporciona uma autonomia estimada pelo WLTP de 305 km.
No entanto, o Cooper SE, com a especificação superior, aciona as rodas dianteiras com um motor elétrico de 218 hp que fornece 330 Nm de torque e 402 km de autonomia, graças a uma bateria com capacidade útil muito maior, de 54,2 kWh. Ambos os veículos estão disponíveis com opção de aros de 16 ou 18 polegadas.
Quanto ao desempenho, o Cooper SE faz o percurso de 0 a 100 km/h em cerca de 6,7 segundos, enquanto o Cooper E faz o mesmo em 7,3 segundos. Embora esses números possam não parecer espetaculares, a principal atração do Mini Cooper sempre foi o manuseio preciso e a experiência de dirigir divertida, em vez do desempenho bruto. A Mini diz que os novos Mini Cooper SE e E proporcionam a experiência de dirigir típica do Mini, graças a um centro de gravidade baixo, maior largura de pista e configuração de suspensão revisada.
Passando para o lado do design, o Mini Cooper EV vê algumas pequenas, mas substanciais mudanças no exterior, enquanto o interior recebe uma revisão quase completa que é surpreendentemente retrô com um toque de ficção científica. O novo Mini Cooper tem um design geral mais limpo e minimalista, mas mantém os faróis redondos clássicos e o formato geral do Mini, com alguns ajustes aparentemente aerodinâmicos feitos no revestimento da carroceria para aumentar a eficiência.
O Mini também renovou o visual das lanternas traseiras Union Jack, tornando-as mais angulares - uma mudança que pode causar divisões, mas que serve para renovar significativamente a estética da parte traseira do carro.
No interior do novo Mini Cooper, o painel de instrumentos apresenta um acabamento têxtil padronizado, com saídas de ar simples e arredondadas em todos os lugares que você poderia esperar. Embora o Mini tenha mantido as chaves de alternância sob a tela OLED de infoentretenimento redonda e dominadora no centro do painel, ele aparentemente seguiu o exemplo da Tesla ao abandonar o painel de instrumentos atrás do volante. Os compradores podem optar por um display heads-up no painel para trazer de volta a mesma funcionalidade, mas o painel de instrumentos certamente será uma omissão controversa.
Em termos de recarga, a Mini afirma que o Cooper E e o Cooper SE podem suportar até 75 kW e 95 kW, respectivamente, resultando em uma recarga de 10 a 80% em apenas 30 minutos. Essa duração da parada de carregamento é razoavelmente padrão, embora um pouco longa, mas há muitos EVs hoje em dia que carregam a mais de 200 kW.
Fonte(s)
