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Lucro da BYD dobra com recorde de vendas de veículos elétricos e se aproxima da Tesla

O novo Seal enfrentará o Tesla Model 3 Highland (imagem: BYD)
O novo Seal enfrentará o Tesla Model 3 Highland (imagem: BYD)
Embora a BYD tenha obtido um lucro líquido de US$ 1,6 bilhão no último trimestre, ficando atrás da Tesla em um terço, seus lucros não estão estagnados, mas sim com um aumento de 200% em relação ao ano anterior. Impulsionada pelo recorde de vendas de veículos elétricos, a BYD poderá alcançar a Tesla em produção e lucros, se continuar crescendo no ritmo atual.

A Tesla obteve um recorde de vendas de veículos elétricos no último trimestre, aproveitando a guerra de preços que começou no início do ano. A produção de quase 480.000 veículos, que foi de cair o queixo, não teve precedentes, já que Elon Musk estabeleceu 1,8 a 2 milhões de unidades como meta a ser alcançada este ano. A empresa também registrou quase US$ 25 bilhões em receita e superou as estimativas de lucro por ação dos analistas com bastante folga, embora sua margem bruta tenha caído um pouco por conta do corte de preços e dos gastos com investimentos.

O lucro operacional da Tesla no segundo trimestre, de US$ 2,4 bilhões, no entanto, caiu ligeiramente em relação ao ano anterior, o que não agradou Wall Street, embora Elon Musk tenha dito que as flutuações da margem podem ser temporárias. As ações despencaram nas negociações subsequentes, já que muitos investidores iniciaram a realização de lucros após a agitada alta do preço das ações nas últimas semanas antes da realização dos lucros.

O principal concorrente da Tesla, a BYDpor outro lado, apresentou uma orientação de lucro recorde de US$ 1,64 bilhão para o trimestre, atingindo a mesma margem bruta de 18% que a Tesla conseguiu. O que é ainda mais impressionante é que, ao contrário da Tesla, seu lucro operacional aumentará de 192% a 225% em relação ao ano anterior, de acordo com sua previsão de lucros. Isso, apesar da guerra de preços da Tesla, se deve principalmente ao aumento drástico nas vendas de "veículos de energia nova", o que, para a BYD, significa principalmente carros movidos a bateria e alguns híbridos.

No momento, a Tesla ainda não tem a integração vertical da BYD, já que a empresa apoiada por Buffett é a segunda maior fabricante de veículos elétricos do mundo e a segunda maior fabricante de baterias para veículos elétricos depois da CATL. Assim, ela pode se beneficiar da queda nos preços do lítio melhor do que a Tesla - que, por sua vez, registrará quase US$ 1 bilhão em economia com a queda do lítio este ano - e das sinergias na fabricação de seus carros e baterias.

Recentemente, um selo da BYD foi desmontado no Japão para saber como o "futuro líder em EV" conseguiu e fazer um balanço, pois a Toyota e outras empresas locais estão começando a aceitar a inevitabilidade da era dos veículos elétricos. A BYD também lançou um veículo elétrico Seagull para o mercado de massa com preços muito acessíveis como um contraponto a um eventual Tesla Model 2bem como seu BYD Seal refresh destinado a ser um concorrente direto do Model 3 Highland sempre que for lançado.

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Daniel Zlatev, 2023-07-21 (Update: 2023-07-21)