LG desenvolvendo câmeras metálicas ultramáteis para veículos elétricos compactos e frugais kits de auto dirigibilidade

Um novo tipo de lentes desenvolvidas pela LG pode inaugurar a era das câmeras "compactas e de baixa potência" nos módulos de auto-acionamento de veículos elétricos. LG Innotek, o departamento encarregado do desenvolvimento de câmeras do conglomerado, apresentou suas pesquisas no chamado campo dos metalens - superfícies planas nas quais as nanopartículas podem ser dispostas à vontade - e disse que está desenvolvendo uma que é dez mil vezes mais fina do que as atuais lentes de vidro ou plástico.

O método metalens é bem diferente do método das lentes líquidas de difícil escala que a LG estava desenvolvendo junto com a Corning, mas congelou a pesquisa sobre questões de rendimento e comercialização. Os Metalenses têm uma estrutura plana e planar apimentada com nanopartículas que podem focalizar os comprimentos de onda de luz de várias maneiras, assim como as lentes normais, mas podem ser tão finas quanto um mícron. Elas abrem o caminho para uma miniaturização drástica de sistemas de imagem como câmeras de veículos elétricos, enquanto LG disse que elas também podem ser usadas em telefones e várias outras aplicações de micro-câmeras. De acordo com o CTO Kang Min-seok da LG Innotek:

Estamos pesquisando uma meta lente que pode ser realizada no nível 1/10.000. Quanto ao propósito da pesquisa da tecnologia das meta-lentes, é implementar uma lente ultrafina, substituindo a lente refrativa por uma meta-superfície plana. As metalenses têm o potencial de serem aplicadas não apenas em automóveis, mas também em produtos móveis e micro-câmeras.

Ele mencionou que a LG fez uma parceria com várias instituições acadêmicas sobre a pesquisa metalense a fim de acelerar seu desenvolvimento. No ano passado, a Samsung também confirmou no mesmo fórum que a LG que está "estudando" metalenses e se preparando para seu desenvolvimento

Recentemente, a Samsung ensacou todos os pedidos para os conjuntos de câmeras Tesla Semi e Cybertruck às custas da LG Innotek. Considerando que O modo de autocondução completa do Tesla agora depende exclusivamente da câmera em vez da ajuda do LiDARe seus kits FSD contêm pelo menos oito câmeras por veículo, é melhor que a Samsung acelere sua pesquisa de metalens se não quiser que a LG volte com uma câmera miniaturizada e de baixa potência para se vingar.

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