Kia e Hyundai anunciam a nova saia de ar ativa para aumentar a autonomia dos veículos elétricos
A Kia e a Hyundai se uniram para desenvolver a tecnologia Active Air Skirt (AAS) para melhorar a autonomia dos veículos elétricos. Outros benefícios da aerodinâmica otimizada incluem maior força descendente para melhorar a tração, maior estabilidade do veículo e redução do ruído do vento.
A AAS pode controlar a quantidade de turbulência gerada, ajustando o fluxo de ar que entra abaixo do para-choque. A ferramenta foi projetada para ser usada ao dirigir em velocidades mais altas, acima de 80 km/h (~50 mph), adequada para uso em velocidades de até 200 km/h (~124 mph), e fica oculta quando não está em uso. O Active Air Skirt fica entre o para-choque dianteiro e as rodas dos veículos elétricos que usam a plataforma e-GMP. Ela é feita parcialmente de um material de borracha que pode resistir à água e a danos causados por detritos da estrada.
A tecnologia Active Air Skirt foi testada no Genesis GV60, reduzindo o coeficiente de arrasto em 0,008 ou 2,8%; para fins de contexto, o coeficiente de arrasto é normalmente 0,29. De acordo com a Kia, isso equivale a cerca de 6,0 km (~3,7 milhas) de alcance, um aumento relativamente pequeno que permite que o GV60 viaje por até 523 km (~325 milhas) entre cargas. A Hyundai e a Kia solicitaram patentes para a tecnologia nos EUA e na Coreia do Sul. No entanto, ainda não se sabe quando a Active Air Skirt poderá estar prontamente disponível em EVs no mercado global.
