Jony Ive queria unir os modelos MacBook Air e Pro em um único design de MacBook

O conceituado e agora aposentado jornalista de tecnologia Walt Mossberg revelou em um episódio do The Vergecast que Jony Ive tinha planos de fundir os modelos MacBook Air e MacBook Pro em uma única linha de produtos. Embora Mossberg só tenha conseguido se referir a uma única fonte não identificada do site Apple que lhe contou a história, ele diz que a fonte era de alto nível no site Apple e trabalhou nas equipes de produtos. Apple A linha do tempo exata de quando essa fusão prevista da linha de produtos Macbook teria ocorrido, mas parece que o momento poderia ter coincidido com o lançamento dos primeiros MacBooks de silício Appleno final de 2020, se Ive tivesse conseguido o que queria.

A história é plausível por vários motivos, incluindo o fato de que Ive era conhecido por sua filosofia de "inovação fina" - às vezes, sem dúvida, às custas da praticidade. Quando a Apple apresentou o macBook Retina de 12 polegadas de 12 polegadas em 2015, ele foi anunciado pela empresa como sendo "o futuro do MacBook" Na época, ele era o melhor ultraportátil do mercado e o MacBook mais fino e leve de todos os tempos, com apenas 13,1 mm (0,52 polegadas) de espessura e pesando apenas 0,92 kg (2,03 libras). No entanto, seu Intel Core M com consumo de apenas 5 W, não tinha potência suficiente e o dispositivo em si era muito caro. O site Apple acabou por excluí-lo sem sequer fazer uma atualização.

De acordo com Mossberg, a linha única de produtos MacBook de Ive aparentemente tinha o objetivo de concretizar a visão encapsulada no MacBook de 12 polegadas. Dizem que Ive queria que esse novo MacBook mesclado fosse fino e leve, mas também com o desempenho do MacBook Pro. Embora isso fosse efetivamente impossível com o silício da Intel, a Apple já vinha preparando silício para seus Macs e MacBooks há algum tempo, com os rumores de um MacBook Apple A5 com tecnologia Intel surgindo pela primeira vez em 2011 antes do triste falecimento de Steve Jobs no final daquele ano.

No entanto, entre 2015 e o lançamento do MacBook Air e Pro com tecnologia M1 em 2020, a Apple foi muito criticada por seus macBook Pro 2016 de 2016. Eles foram criticados por serem propensos a graves problemas de aceleração da CPU, por dependerem demais apenas de portas USB-C (o que exigia o uso de adaptadores de porta) e por seus teclados borboleta de perfil ultrabaixo, que ficavam presos com frequência e exigiam substituição. AppleDe acordo com Mossberg, houve um grande conflito interno entre a equipe de design de Ive e as equipes de produto e marketing, que não queriam ver o MacBook Pro e o MacBook Air fundidos em uma única linha de produtos. O Air era há muito tempo a linha de MacBook mais vendida da Apple, e os modelos MacBook Pro também eram bem vendidos.

Como podemos ver agora, Ive acabou perdendo essa batalha e a Apple lançou seu então novíssimo M1 estranhamente, é preciso dizer, em seus antigos designs de MacBook Air e MacBook Pro de 13 polegadas, onde se poderia esperar que Apple revelasse os novos MacBooks (ou MacBook?) em um design totalmente novo. De fato, esse pode ter sido o plano de Ive, de acordo com a história de Walt Mossberg sobre uma fusão entre as linhas MacBook Air e MacBook Pro, já que o silício do Applepoderia muito bem ter tornado possível esse MacBook (não-Air, não-Pro). Isso também poderia explicar por que o Apple lançou seu novo silício líder da categoria nos modelos mais antigos de MacBook, já que a abordagem do suposto modelo único de MacBook foi abandonada.

Foi somente um ano após o lançamento dos primeiros MacBooks M1 que a Apple lançou o novíssimo M1 Pro e M1 Max macBook Pro de 14 e 16 polegadas em outubro de 2021. Esses modelos foram bem recebidos pelos fãs e críticos do Apple e foram vistos, em muitos aspectos, como uma reação à geração anterior de modelos de MacBook Pro introduzidos pela primeira vez em 2016. Na verdade, em vez de serem mais finos, como o novo Apple silício poderia facilmente ter permitido, os novos modelos eram um pouco mais grossos, proporcionando uma abundância de espaço térmico, reintroduziram uma porta HDMI e carregamento MagSafe, abandonaram a Touch Bar e reintroduziram os teclados tradicionais com mecanismo de interruptor de tesoura. O novíssimo MacBook Air foi lançado 18 meses depois do lançamento dos primeiros MacBooks com tecnologia M1 em junho de 2022, estreando com o Apple's Silício M2 a bordo.

A história de Mossberg é certamente interessante. O novo MacBook Pro de 14 e 16 polegadas representa, sem dúvida, um repúdio à abordagem de design e engenharia que a Apple havia adotado sob o comando de Ive para a série de MacBook Pro com problemas, lançada em 2016. Ive, como sabemos, deixou a Apple em 2019 - o ano anterior ao lançamento dos primeiros MacBooks de silício Apple - embora tenha continuado a prestar consultoria para a Apple até julho de 2022. Possivelmente, os últimos produtos Apple que levam o DNA de design de Ive são o Apple Watch Ultra, e há relatos de que ele também contribuiu para o design do Vision Pro.

O episódiodo Vergecast está no link abaixo. É interessante ouvir Mossberg recontar essa história, juntamente com suas considerações sobre o 40º aniversário do Mac e como ele definiu a computação pessoal moderna como a conhecemos hoje. Ele também foi questionado sobre o Vision Pro e a visão do Applecomo um novo paradigma de computação em potencial que poderia substituir o Mac ou até mesmo o iPhone um dia. Sobre esse assunto e o assunto de Tim Cook, Mossberg está visivelmente menos entusiasmado. Sobre Tim Cook, ele diz que o encontrou algumas vezes e afirma que, embora ele seja um cara legal e inteligente (e Apple esteja mais bem-sucedido do que nunca), ele lamenta - como Jobs fez na biografia de Isaacson - que Cook "não é um cara de produto"

O senhor teria gostado de ver os modelos MacBook Air e MacBook Pro fundidos em uma única linha de MacBooks, como Ive havia imaginado? Deixe-nos saber sua opinião nos comentários.