Inquérito federal visa as reivindicações da Elon Musk sobre as capacidades do Piloto Automático

A Securities and Exchange Commission está investigando a veracidade de algumas das numerosas declarações que Elon Musk fez sobre as capacidades de auto dirigibilidade dos veículos Tesla. Não está claro qual dos tweets, entrevistas ou conferências de imprensa do Musk pode ter sido o alvo dos investidores, mas a SEC empilha outra sonda na já alta pilha de investigações do Autopilot.

Uma sonda da Administração Nacional de Segurança Rodoviária https://www.notebookcheck.net/Tesla-s-stock-tanks-amid-deadly-crash-investigation-harassment-allegations-and-ESG-index-drop-as-Musk-claims-persecution.621396.0.htmlpor exemplo, recentemente pode ter concluído que um Modelo S que causou um acúmulo de 8 veículos no túnel da Bay Bridge durante o Dia de Ação de Graçasa tecnologia de auto-acionamento foi ativada pelo menos 30 segundos antes do acidente. Como o motorista é obrigado a supervisionar seu Tesla o tempo todo, mesmo ao usar o Autopilot ou sua atualização paga do FSD Beta, há investigações de agências federais e estaduais abertas para marketing enganoso do software como auto-drive e até para o próprio nome Autopilot como sendo enganoso.

Elon Musk afirmou inúmeras vezes que o o futuro da Tesla depende do desempenho de seu software de condução autônoma e serviços e sua superioridade técnica percebida aos olhos de potenciais compradores. Tão recentemente quanto a última chamada de retorno com investidores esta semana, Elon Musk repetiu algumas dessas reivindicações:

A tendência é muito forte em relação ao uso do DSF. E como você aludiu, a cada melhoria incremental, o entusiasmo obviamente aumenta. E assim, acho que algo que muitas pessoas ainda não apreciam é que Tesla, é claro, diz, Tesla é tanto uma empresa de software quanto uma empresa de hardware, mas Tesla é realmente uma das empresas líderes mundiais de AI. Isto é um grande negócio com a IA no lado do software e no lado do hardware.

Elon Musk também reiterou as declarações de segurança sobre a solução de auto dirigibilidade de Tesla dizendo "não teríamos lançado o FSD Beta se as estatísticas de segurança não fossem excelentes" porque Tesla já tem dados de "cerca de 100 milhões de milhas de FSD fora das rodovias", o que a torna confiante sobre suas habilidades.

Parece que a investigação da SEC contra Elon Musk pode estar visando exatamente declarações como estas como potencialmente injustas para investidores e acionistas, uma vez que o CEO da Tesla pode tê-los levado a acreditar que ela oferece uma característica que nenhum outro fabricante de automóveis pode replicar como um futuro fluxo de receita estável.

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