Verificação cruzada | Hyundai Ioniq 5 vs. Ioniq 6 - 3 diferenças importantes em dois veículos muito semelhantes
CrossCheck - quando os rivais se enfrentam
1. Você deve comprar um crossover elétrico ou um sedã fastback?
Essa pode parecer uma distinção óbvia, mas tem muitas implicações quando se trata da experiência de dirigir e do público-alvo. Embora tanto o Ioniq 5 quanto o Ioniq 6 sejam baseados na plataforma E-GMP da Hyundai, o que significa que a maior parte do peso fica bem embaixo no chassi, a carroceria mais alta do Ioniq 5a carroceria mais alta do Ioniq 5 certamente elevará um pouco o centro de gravidade. Isso é verdade para quase todos os SUVs e crossovers, mas um centro de gravidade mais alto faz a carroceria rolar nas curvas, reduz a precisão nas curvas e exige mais dos componentes da suspensão.
Além da agilidade, o formato do veículo tem um enorme impacto na aerodinâmica, que, por sua vez, afeta a eficiência e a autonomia. As classificações de autonomia do Hyundai Ioniq 5 e do Ioniq 6 são excelentes exemplos disso, com o Ioniq 6 SE de 77,4 kWh https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/ioniq-6/se supera o desempenho do Ioniq 5 SE com a mesma capacidade de bateria em 22 km (14 milhas), de acordo com as estimativas da Hyundai.
2. O Ioniq 5 está apenas ligeiramente melhor equipado para acampar
Os compradores podem optar pela tração nas quatro rodas tanto no Hyundai Ioniq 5 quanto no Ioniq 6. O sistema HTRAC AWD da linha Ioniq é muito mais voltado para a melhoria do desempenho na estrada, mas com 74 kW e 165 kW sendo direcionados para os eixos dianteiro e traseiro, respectivamente, e o ABD gerenciando a tração da esquerda para a direita, é fácil imaginar qualquer um dos Ioniq com um desempenho admirável quando o terreno não é favorável. Nenhum dos dois vai se arrastar pelas rochas tão cedo - o Ioniq 5 tem 15,4 cm (6,1 polegadas) de distância do solo, o que é apenas ~1 cm (0,6 polegadas) a mais que o Ioniq 6 - mas um pouco de trabalho off-road não deve ser demais. O Ioniq 5 tem para-choques dianteiro e traseiro mais curtos, o que tornará o trabalho fora de estrada muito menos estressante.
No entanto, o porta-malas de 770 litros do Ioniq 5 - comparado ao porta-malas de 317 litros do Ioniq 6 - é um grande benefício quando se trata de fins de semana fora de casa. Outro grande benefício do Ioniq 5 e 6 durante uma viagem para acampar é o recurso Vehicle-to-Load (V2L), que pode fornecer até 3,6 kW para dispositivos externos por meio de uma tomada de parede padrão de três pinos.
3. Carros diferentes para pessoas diferentes por praticamente o mesmo preço
Embora o preço de US$ 45.500 seja equivalente ao das versões SE do Ioniq 5 e 6, o Ioniq 5 começa com um preço mais baixo, com a versão básica SE Standard Range por US$ 41.450. No entanto, esse Ioniq 5 de US$ 41.450 é bastante simples, com uma autonomia de apenas 398 km (240 milhas) e um único motor de 125 kW no eixo traseiro. O ponto de entrada mais baixo do Ioniq 5 indica que o veículo está voltado para um público mais amplo de compradores de SUVs.
Os preços do Ioniq 5 e do Ioniq 6 são bastante parecidos, com as versões Limited de ambos a partir de US$ 52.600, mas as decisões de estilo indicam que eles são voltados para compradores diferentes. Apesar de todo o seu estilo minimalista, iluminação em estilo pixel e linhas de carroceria nítidas, o Ioniq 5 ainda é apenas um SUV compacto e prático. O Ioniq 6, por outro lado, parece ser destinado a um público mais voltado para o futuro, com seus spoilers duplos, design de varredura controverso e câmeras de visão traseira (na UE, pelo menos). Para muitos, o Ioniq 5 será uma entrada prática e elegante no mercado elétrico - um veículo que se afasta o suficiente da norma para que você se lembre de suas bases elétricas apenas de vez em quando. O Ioniq 6, por outro lado, é uma proclamação ruidosa da eletrificação, com muito pouco que não se destaque mesmo depois de um momento de inspeção.
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