Verificação cruzada | Hyundai Ioniq 5 vs. Ioniq 6 - 3 diferenças importantes em dois veículos muito semelhantes

^{CrossCheck - quando os rivais se enfrentam}

Os compradores podem optar pela tração nas quatro rodas tanto no Hyundai Ioniq 5 quanto no Ioniq 6. O sistema HTRAC AWD da linha Ioniq é muito mais voltado para a melhoria do desempenho na estrada, mas com 74 kW e 165 kW sendo direcionados para os eixos dianteiro e traseiro, respectivamente, e o ABD gerenciando a tração da esquerda para a direita, é fácil imaginar qualquer um dos Ioniq com um desempenho admirável quando o terreno não é favorável. Nenhum dos dois vai se arrastar pelas rochas tão cedo - o Ioniq 5 tem 15,4 cm (6,1 polegadas) de distância do solo, o que é apenas ~1 cm (0,6 polegadas) a mais que o Ioniq 6 - mas um pouco de trabalho off-road não deve ser demais. O Ioniq 5 tem para-choques dianteiro e traseiro mais curtos, o que tornará o trabalho fora de estrada muito menos estressante.

No entanto, o porta-malas de 770 litros do Ioniq 5 - comparado ao porta-malas de 317 litros do Ioniq 6 - é um grande benefício quando se trata de fins de semana fora de casa. Outro grande benefício do Ioniq 5 e 6 durante uma viagem para acampar é o recurso Vehicle-to-Load (V2L), que pode fornecer até 3,6 kW para dispositivos externos por meio de uma tomada de parede padrão de três pinos.

Embora o preço de US$ 45.500 seja equivalente ao das versões SE do Ioniq 5 e 6, o Ioniq 5 começa com um preço mais baixo, com a versão básica SE Standard Range por US$ 41.450. No entanto, esse Ioniq 5 de US$ 41.450 é bastante simples, com uma autonomia de apenas 398 km (240 milhas) e um único motor de 125 kW no eixo traseiro. O ponto de entrada mais baixo do Ioniq 5 indica que o veículo está voltado para um público mais amplo de compradores de SUVs.

Os preços do Ioniq 5 e do Ioniq 6 são bastante parecidos, com as versões Limited de ambos a partir de US$ 52.600, mas as decisões de estilo indicam que eles são voltados para compradores diferentes. Apesar de todo o seu estilo minimalista, iluminação em estilo pixel e linhas de carroceria nítidas, o Ioniq 5 ainda é apenas um SUV compacto e prático. O Ioniq 6, por outro lado, parece ser destinado a um público mais voltado para o futuro, com seus spoilers duplos, design de varredura controverso e câmeras de visão traseira (na UE, pelo menos). Para muitos, o Ioniq 5 será uma entrada prática e elegante no mercado elétrico - um veículo que se afasta o suficiente da norma para que você se lembre de suas bases elétricas apenas de vez em quando. O Ioniq 6, por outro lado, é uma proclamação ruidosa da eletrificação, com muito pouco que não se destaque mesmo depois de um momento de inspeção.

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Hyundai (1, 2)