Giga Shanghai por trás da venda de Bitcoin na Tesla à medida que as margens de lucro diminuem, apesar dos preços "embaraçosos" dos carros

As margens de lucro de Tesla, enquanto ainda é a inveja de montadoras como a Ford, caíram drasticamente por causa dos fechamentos da Gigafactory Gigafactory de Xangai e outros problemas da cadeia de abastecimento neste último trimestre, revelou Elon Musk durante a chamada à imprensa com analistas sobre os resultados financeiros. Tesla passou de uma margem bruta de 33% para 28% no período de apenas três meses, ilustrando os desafios que enfrentou para aumentar a produção em algumas fábricas gigantes como Giga Berlim ou Xangai de uma só vez.

Esta luta foi o que levou o CEO da Volkswagen a comentar recentemente que Elon Musk se espalhou bastante com metas de produção e Tesla sofrerá financeiramente como conseqüência, deixando uma vaga para VW para ultrapassá-la e se tornar o maior fabricante de EV do mundo até 2025. Esse sofrimento financeiro estava em plena exibição durante o segundo trimestre e é alegadamente a principal razão que forçou a Tesla a liquidar a maior parte de suas consideráveis propriedades de Bitcoin, em um momento em que o preço da moeda criptográfica estava em queda livre.

Tesla disse ter convertido 75% de suas participações na Bitcoin em dinheiro vivo durante este último trimestre, adicionando "US$ 936 milhões em dinheiro ao nosso balanço patrimonial", o qual ainda mostra US$ 218 em ativos digitais restantes que, no entanto, podem também incluir seus ativos Dogecoin. De qualquer forma, dado que a Tesla também vendeu US$ 272 milhões de Bitcoin no primeiro trimestre, parece que não está muito abaixo de seu investimento original de US$ 1,5 bilhões em Bitcoinapesar das preocupações dos analistas.

O maior fabricante de carros elétricos do mundo conseguiu até mesmo superar as estimativas de lucro dos analistas por um pouco, apesar de Tesla ter tido que se retirar de sua indústria - alto US$10.000 de lucro por veículo em média. Impulsionado pela esperada rampa de produção recorde nas fábricas Gigafactories de Fremont e Xangai no terceiro e quarto trimestres, Elon Musk chegou ao ponto de esperar que Tesla possa baixar os preços "embaraçosos" de seus carros elétricos se a inflação for controlada nos próximos seis meses ou mais.

Aumentamos nossos preços várias vezes. Eles estão francamente em níveis embaraçosos. Mas também tivemos muitos choques na cadeia de abastecimento e na produção e temos uma inflação louca. Portanto, tenho esperança - isto não é uma promessa nem nada, mas tenho esperança de que em algum momento possamos reduzir um pouco os preços.

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