FSD Beta pode causar colisões por excesso de velocidade ou agir de forma errática nos cruzamentos, já que Tesla emite um grande recall do Modelo 3/Y

Tesla terá que chamar de volta 362.758 veículos sobre falhas do software Full SelfDriving Beta que podem fazer com que seus carros "excedam os limites de velocidade ou viajem através de cruzamentos de forma ilegal ou imprevisível", diz a NHTSA. A correção será uma atualização por via aérea e Tesla comentou que não teve conhecimento de nenhum acidente ou relatório de ferimentos mortais que possam ser atribuídos diretamente ao pedido de recall da NHTSA.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária identificou dois problemas principais com o software autônomo de direção FSD Beta da Tesla - comportamento nos cruzamentos e excesso de velocidade - e quebrou os cenários exatos do caso quando o software defeituoso pode causar um acidente:

• Viajando em linha reta por um cruzamento enquanto em uma faixa de rodagem.
• Entrar em um cruzamento controlado por um sinal de parada sem chegar a uma parada completa.
• Prosseguir em um cruzamento durante um sinal de trânsito amarelo constante sem a devida cautela.

Os problemas de velocidade são um pouco mais obscuros, pois a NHTSA diz apenas que "o sistema [FSD] pode responder de forma insuficiente às mudanças nos limites de velocidade afixados ou não levar em conta adequadamente o ajuste da velocidade do veículo pelo motorista para exceder os limites de velocidade afixados".

O sistema FSD Beta de velocidade e o sistema de rechamada de interseção afetará os seguintes veículos Tesla e lotes de produção:

• 2016-2023 Modelo S
• 2016-2023 Modelo X
• 2017-2023 Modelo 3
• 2020-2023 Modelo Y

Apesar de várias investigações estaduais e federais abertas sobre os sistemas FSD ou Autopilot da Tesla, inclusive pela NHTSAa conexão direta entre colisões ou mortes e características ativas de autocondução Tesla no momento dos acidentes ainda não foi comprovada.

Recentemente, o National Transportation Safety Board (Conselho Nacional de Segurança do Transporte) até mesmo ilibou o piloto automático de qualquer suspeita de envolvimento em relação a um incidente fatal que recebeu muita publicidade em 2021, precisamente porque o sistema de autocondução de Tesla estava sob investigação. Ao invés disso, a condução embriagada e o excesso de velocidade acabaram sendo a causa do acidente mortal. Uma recente investigação do governo americano, por exemplo, , ainda está em fase de descobertae nenhuma acusação é iminente ou pendente.

Os proprietários dos veículos Tesla acima mencionados devem começar a receber suas cartas de notificação até 15 de abril e Tesla emitirá uma atualização OTA para corrigir a velocidade FSD Beta e os problemas de cruzamento identificados.

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