Especialista em desmontagem do Vivo X Fold3 Pro: A primeira câmera dobrável de um carro-chefe sem compromissos
Na semana passada, a Vivo apresentou o que é, de fato, o dobrável mais leve e mais fino até hojeo Vivo X Fold3. Ele também foi acompanhado de um irmão mais potentemais potente, o Vivo X Fold3 Pro, que não é apenas à prova d'água de acordo com a norma IPx8 (como o Samsung Galaxy Z Fold5), mas também tem o objetivo de estabelecer novos padrões em termos de câmeras e duração da bateria sem adicionar muito peso ou espessura.
Um dos mais conhecidos especialistas em desmontagem da China, cujo canal no YouTube WekiHome também pode ser acessado fora da China continental, deu uma olhada no interior do Vivo X Fold3 Pro para ver se ele cumpre o que promete por fora. Da maneira profissional habitual, o Vivo X Fold3 Pro preto é desmontado em suas partes individuais, analisado e depois remontado. Como o YouTube oferece suporte à transcrição em tempo real em outros idiomas, os espectadores podem acompanhar o processo sem conhecimento de mandarim.
Abaixo estão algumas capturas de tela que mostram alguns dos destaques do vídeo (veja abaixo). Do minuto 4 até o minuto 6, é possível ver várias amostras de câmeras da Zeiss Triple Cam, que já produziu algumas fotos da Antárticaespecialmente considerando que estamos lidando com um dobrável em vez de um smartphone clássico. O testador também fornece algumas medidas, como as duas telas e a bateria dupla de 5700 mAh.
A primeira câmera dobrável do carro-chefe quase sem compromisso
A Vivo reduziu o peso e a espessura em comparação com o antecessor, principalmente cortando a carcaça, a dobradiça e alguns componentes, mas sem sacrificar os recursos ou reduzir a qualidade, pelo menos de acordo com a conclusão do especialista em desmontagem. O preço e a resistência à poeira certamente não estão no nível de um design clássico de sanduíche de vidro, e é improvável que a tela interna flexível seja imune a arranhões. No entanto, diz-se que a Vivo conseguiu o praticamente impossível, ou seja, transplantar todo o desempenho e a qualidade da câmera de um carro-chefe clássico para um dobrável pouco mais grosso e pesado. A propósito, um modelo global já foi visto, e aqueles que quiserem importar da China podem fazê-lo aqui. No entanto, há vários pontos que o senhor deve ter em mente ao considerar uma importação:
- O modelo chinês não tem um eSIM; pelo menos não há menção a isso na folha de dados (é provável que um eSIM seja incluído no modelo global).
- Android O modo automático não funciona, e os serviços de pagamento, como o Google Pay, parecem funcionar em sua maior parte, embora ainda haja relatos ocasionais de problemas com os modelos chineses ao receber notificações.
- Ainda é difícil avaliar como certos recursos, como multitarefa ou as novas funções de computador Mac/Windows, funcionarão no Ocidente.
- Por último, mas não menos importante, deve-se observar que as condições de garantia (bem como a probabilidade de poder aplicá-las) não são, obviamente, comparáveis às dos varejistas na Europa ou nos EUA.
Fonte(s)
Imagem: Whylab, Weibo
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