Enorme sistema de armazenamento de bateria com acumuladores de estado sólido conectados à rede elétrica
Obviamente, o sistema de armazenamento de eletricidade extremamente grande foi conectado à rede no leste da China, onde novas tecnologias de bateria e apresentações prontas para o mercado estão sendo constantemente anunciadas. O trabalho de conexão com a rede foi concluído em junho de 2024. E, embora já exista um número significativo de baterias instaladas em algumas redes de energia em todo o mundo, o sistema de armazenamento da Kehua tem algumas características especiais.
Com uma potência instalada de 100 megawatts e uma capacidade de armazenamento de 200 megawatts-hora, ele não é apenas um dos grandes sistemas de armazenamento de baterias. Trata-se de acumuladores de estado semi-sólido, que possuem uma série de propriedades úteis. Além disso, o desempenho e a capacidade serão duplicados na segunda fase do projeto.
Apenas 7 turbinas eólicas
A capacidade de armazenamento atualmente utilizável já seria suficiente para absorver o excesso de produção de sete grandes turbinas eólicas de 6 megawatts. Não parece muito, mas a quantidade de eletricidade disponível de forma flexível poderia abastecer cerca de 40.000 residências. Essa é uma cidade grande, embora pequena.
Isso leva em conta 300 descargas por ano. E é exatamente para isso que as células híbridas sólido-líquido de fosfato de ferro são cruciais. Elas têm uma alta densidade de energia de 165 watts-hora por quilograma. Isso representa mais de 1.200 toneladas de baterias.
Mas, acima de tudo, de acordo com o fabricante, elas funcionam na faixa de -20 a +60 °C (0 a 140 °F) e podem ser recarregadas 6.000 vezes. Isso resultaria em uma vida útil de 20 anos, o que é mais ou menos comparável a uma turbina eólica ou células solares. Além disso, as baterias são menos suscetíveis a incêndios e mais estáveis do que as baterias clássicas de íons de lítio. Isso também favorece a instalação em infraestruturas importantes.
Infelizmente, não há informações sobre o preço. Com base no Megapack da Tesla, que atualmente pode ser comprado por pouco menos de 1 milhão de euros cada, mas que não será entregue até o final de 2025, somente as baterias custariam 50 milhões de euros. Provavelmente viável para uma cidade pequena.
