Elon Musk diz que o sindicato dos trabalhadores automotivos tem muito poder sobre a Casa Branca enquanto Tesla corta 200 empregos de piloto automático

Como conseqüência do projeto anunciado emde diminuir sua força de trabalho em 10% para se manter competitivo, Tesla está cortando 200 empregos de sua divisão autônoma de condução em San Mateo, Califórnia. Recentemente, Elon Musk disse que terá que cortar cada décimo emprego na Tesla, uma vez que os problemas da cadeia de abastecimento e os aumentos de preços dos componentes estão se alimentando de seus planos de crescimento agressivos

Enquanto os brincalhões carinhosamente chamam isso de "dizimação" dos empregos da Tesla, a empresa aparentemente está levando adiante o plano e fontes internas revelam que o departamento de melhoria do piloto automático em San Mateo despedirá mais de 50% de seu pessoal, enquanto o restante será espalhado para outros escritórios.

Tudo isso está acontecendo enquanto o Elon Musk se manifesta numa ampla entrevista que o sindicato dos Trabalhadores Automotivos Unidos (UAW) tem "tanto poder sobre a Casa Branca que podem excluir Tesla de uma cúpula de EV (Veículos Elétricos)". Ele aparentemente estava se referindo a uma reunião de executivos da indústria na Casa Branca no verão passado onde o CEO de Tesla não foi convidado. Elon Musk participou da reunião de cúpula da Casa Branca sobre a cobrança de VE interoperabilidade em abril, no entanto.

De acordo com o CEO do Grupo Volkswagen, a VW alcançará a Tesla em 2025, já que seus atuais contratempos são de fabricação própria da Elon Musk, já que ele espalhou a Tesla muito fina tentando aumentar a produção em várias novas fábricas Gigafactories de uma só vez:

Elon tem que aumentar duas fábricas altamente complexas em Austin e Gruenheide ao mesmo tempo - assim como expandir a produção em Xangai. Isso vai tirar-lhe a força.

Enquanto Elon Musk confirmou que as novas fábricas de Giga Berlim e Austin estão sangrando bilhões, Tesla está tentando preservar suas margens de lucro de várias maneiras. Por um lado,aumentou o preço de seus carros elétricos inúmeras vezes só este anopor outro lado, está congelando as contratações e começando a perder empregos, como exemplifica a nova rodada de demissões de unidades Piloto Automático.

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