Elon Musk diz que a produção para o serviço de assinatura mensal Tesla da Autonomy de US$ 490 é um "desafio"

Os veículos elétricos da Tesla estão cada vez mais entrando no radar dos serviços de assinatura de carros nos EUA. Após , a Kyte anunciou sua taxa mensal de US$ 995 Tesla Modelo 3 com uma assinatura anualque inclui "manutenção, seguro, registro e assistência na estrada", agora é hora de a Autonomia vir com uma oferta ainda melhor. A assinatura de veículos quer ampliar sua frota com cerca de 23.000 carros elétricos por um total de US$ 1,2 bilhão. Enquanto Autonomy estará diversificando sua frota com 17 fabricantes diferentes de EV, a maior parte de suas encomendas irá para Tesla, seguida pela GM e Volkswagen.

Os 8.300 carros que a Autonomy precisará somente da Tesla somam US$ 443 milhões, mais de um terço do gasto planejado de sua frota de VE. Pedidos para comentar o grande lote do Diretor Executivo da Autonomy, Scott Painter, Elon Musk tentou minimizar o significado do pedido, aconselhando que "a produção é um desafio muito maior do que a demanda". Isso é verdade, pelo menos por enquanto, já que a Tesla recentemente deixou de receber pedidos para o Modelo 3 LR desde que os existentes agora se estendem até 2023. Também tem uma enorme encomenda de 100.000 Teslas pela gigante de aluguel Hertz para cumprir, portanto, o anúncio da Autonomy pode ter servido como um reforço no preço das ações, mas é um ponto fraco no grande esquema de demanda de veículos elétricos Tesla.

Ainda assim, o pedido de US$ 1,2 bilhões da Autnomy representará mais de 1% de todos os veículos elétricos que estão previstos para produção nos EUA até o final de 2023, de modo que os futuros fabricantes de EV, como a GM, também serão muito beneficiados. De acordo com o CEO da Autonomy, o "pedido de 23.000 veículos é realmente uma questão de diversificação, longe de Tesla e de entrar em tudo a preços diferentes".

O serviço de assinatura de carros da Tesla na Autonomy https://www.autonomy.com/tesla/model-3 tem um preço a partir de apenas US$490 por mês, se você tiver um adiantamento de US$5.900, até um desembolso mensal de US$1.000, se você tiver apenas uma quantia de US$1.000 a mais como pagamento inicial. Há uma assinatura mínima de três meses, mas Autonomy diz que seus clientes esperariam em média apenas cinco ou seis dias para começar a dirigir seu novo Tesla, ao invés de meses a fio se comprarem diretamente da montadora Elon Musk.

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