Elon Musk defende a segurança de pedestres do Cybertruck depois de evitar o lançamento na UE por não ter cumprido as normas de segurança de pedestres para o projeto do veículo

Desde sua apresentação, o Tesla Cybertruck tem sido alvo de muitas críticas em relação ao seu design angular. Um aspecto do design que é frequentemente negligenciado é a segurança. Além das preocupações com as zonas de deformação ineficazes ou inexistentes, o chefe de segurança automotiva da Austrália disse em uma entrevista ao site News.com.au que ele estava preocupado com as bordas afiadas do caminhão e como elas afetariam as colisões com pedestres.

Elon Musk, no entanto, recentemente foi ao X (também conhecido como Twitter) para defender o Cybertruck, afirmando o seguinte em resposta a uma postagem de outro usuário:

Sim, estamos muito confiantes de que o Cybertruck será muito mais seguro por milha do que outros caminhões, tanto para os ocupantes quanto para os pedestres.

Como se vê, as normas de design de veículos da União Europeia - as mesmas que basicamente acabaram com os faróis pop-up - determinam que todas as superfícies voltadas para a frente devem ter um raio mínimo de 3,2 mm. Esse raio mínimo tem como objetivo reduzir a gravidade dos ferimentos de pedestres durante uma colisão frontal.

Como o Cybertruck é feito de placas de aço inoxidável de 1,4 mm, esse raio é quase impossível de ser alcançado - e realmente impossível onde os painéis simplesmente terminam em uma costura. O vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Maravy, revelou recentemente em uma entrevista ao Top Gear que essa é provavelmente a razão pela qual o Cybertruck provavelmente não seria vendido na Europa - porque provavelmente não pode ser.

Parece que a Tesla cavou sua própria cova com o Cybertruck em mais de um sentido, e o grande EV continua a tendência das marcas de carros modernos de usar tecnologia, como o ADASpara compensar projetos e decisões de segurança questionáveis. Além disso, o Cybertruck provavelmente ficará um pouco deslocado nas ruas mais estreitas de muitas cidades europeias.

A Tesla divulgou os dados dos testes de colisão em um vídeo recente e controverso que comparações com imagens reais de testes do IIHS de outros veículos similares. No entanto, atualmente não está claro qual será a pontuação do Tesla Cybertruck, assim como se o Cybertruck será mais seguro do que o Model3, S, X e Y, que obtiveram uma pontuação muito alta nos testes do IIHS.

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