Elon Musk confirma que a Tesla pode baixar os preços mais uma vez, já que reduz os custos com bilhões em créditos fiscais e descontos em lítio

Economia drástica de custos graças aos generosos créditos fiscais do governo para novos EVs e suas bateriasbem como à queda nos preços do lítiopermitiram que a Tesla surpreendesse os analistas com lucros muito melhores do que o esperado, apesar do corte de até 30% no preço dos veículos elétricos no início deste ano no início deste ano. Com os incentivos federais de US$ 0,35/kWh para a produção de baterias, a Tesla espera ganhar "até US$ 250 milhões por trimestre", ou seja, um bilhão de dólares este ano.

Outro bilhão em economia de custos pode vir agora da drástica queda de até 80% no preço do lítio e de outros materiais componentes em comparação com o ano passado, disse o CFO da Tesla:

Também estamos vendo benefícios no alumínio e no aço, o que considero ótimo. Não são tão grandes quanto os impactos do lítio, mas contribuem de qualquer forma. Portanto, se somarmos o impacto total disso no segundo trimestre em relação ao trimestre anterior, ele terá aproximadamente o mesmo tamanho e magnitude dos benefícios do IRA que também recebemos.

A combinação da generosidade do governo, da redução dos custos dos componentes e do aumento da eficiência da produção permitiu que a Tesla levasse adiante sua guerra de preços e está pronta para fazê-lo novamente se os mercados se deteriorarem, informou Elon Musk:

Portanto, se as taxas de juros continuarem a subir, isso reduzirá a acessibilidade dos carros. E, para muitas pessoas, elas estão realmente - estão apenas se equilibrando a cada mês. Na verdade, se observarmos o aumento das dívidas de cartão de crédito, elas não estão, de fato, se equilibrando todos os meses. A dívida de cartão de crédito está parecendo assustadora. Portanto, simplesmente não controlamos as condições do mercado. Se as condições do mercado estiverem estáveis, acho que os preços ficarão estáveis. Se não estiverem estáveis, teremos de baixar os preços. Sim.

No segundo trimestre, a receita da Tesla cresceu 47%, chegando a US$ 24,9 bilhões, e a empresa obteve um lucro líquido de US$ 2,4 bilhões. O lucro de US$ 0,91 por ação superou a estimativa de US$ 0,81 dos analistas por uma grande margem, mas a empresa informou que o lucro líquido foi ligeiramente menor em relação ao ano anterior devido a vários fatores.

A Tesla disse que isso se deve à redução do preço médio de venda de seus veículos e ao aumento dos custos de investimento para sua própria produção de baterias 4680bem como para o Cybertruck, IA e outros projetos, como o desenvolvimento do Modelo 2. Por outro lado, o aumento nas vendas após os cortes de preços, bem como o "custo mais baixo por veículo, que inclui custos mais baixos de matéria-prima e crédito IRA" e o aumento da margem em seus outros negócios permitiram que a empresa preservasse suas margens de lucro relativamente ilesas.

Além disso, outros fabricantes de EV só podem aspirar a margens de lucro operacional de quase 10% e de lucro bruto de 18%, apesar de a Tesla ter ficado abaixo da margem bruta de 20% que planejava manter. Elon Musk voltou a dizer que "faz sentido sacrificar as margens em favor da fabricação de mais veículos porque achamos que, em um futuro não muito distante, eles terão um aumento dramático na avaliação", referindo-se ao valor agregado do FSD.

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