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MagyarEV por pouco mais de 20.000 euros: Stellantis e Leapmotor lançam vendas na Europa
Os destaques técnicos não devem ser esperados da colaboração. No entanto, isso não faz parte da essência da marca Stellantis. A Opel, a Peugeot e a Fiat são mais conhecidas por carros econômicos e pragmáticos que são produzidos em grandes quantidades.
Isso dá motivos para esperar muito da joint venture entre a Leapmotor e a Stellantis, que é 51% de propriedade da montadora holandesa como Leapmotor International B.V.. Esta última vende atualmente cerca de 6 milhões de veículos por ano.
O lançamento das vendas será correspondentemente extenso. Os dois primeiros modelos estarão disponíveis para compra em cerca de 200 pontos de venda em nove países europeus a partir de setembro de 2024. Inicialmente, esses países serão Alemanha, França, Itália, Holanda, Espanha, Portugal, Bélgica, Grécia e Romênia. Outros países em todos os continentes virão depois, com exceção da América do Norte.
Como era de se esperar, um dos modelos é um SUV de formato clássico e proporções moderadas. Diz-se que o C10 atinge um máximo de 650 quilômetros (400 milhas) por carga e tem uma potência de 200 kW ou 276 hp. Embora os preços na China sejam atualmente de pouco menos de 17.000 euros, é provável que ele custe mais que o dobro quando adaptado para o mercado europeu. Afinal de contas, ele também pode se gabar de ter 5 estrelas no teste de colisão do Euro NCAP.
O T03 menor já está abaixo da concorrência, pelo menos da atual. E ele se encaixa nos vários anúncios feitos pela Stellantis para lançar um carro elétrico no mercado por menos de 25.000 euros.
O preço para a Europa está agora em torno de 22.000 euros, mas ainda pode mudar até setembro e, como sempre, dependerá muito do equipamento. Está claro que esse será um veículo bastante modesto. No entanto, 70 kW ou 95 hp e uma autonomia de 280 quilômetros devem ser suficientes para a grande maioria dos cenários.
Especialmente como um segundo carro ou para mobilidade entre a cidade e o campo, a redução ao essencial deve ser adequada.
Também podemos esperar por outros modelos, que serão adicionados anualmente. O C01, por exemplo, é outro sedã surpreendentemente dinâmico.
Fonte(s)
Stellantis via cnevpost
