EV autônomo da Toyota para rivalizar com o FSD da Tesla antes do lançamento do novo bZ4X com bateria LFP para redução de 40% nos custos
A Toyota anunciou esta semana que lançará um novo SUV elétrico, chamado Bozhi 3X, como parte de sua joint venture com a GAC já em 2025, de acordo com o site Reuters. Como parte desse lançamento, a Toyota também apresentará um sistema de direção autônoma que, segundo ela, será capaz de navegar em rodovias e ambientes urbanos, além de fornecer assistência para estacionamento.
A Momenta já provou suas habilidades de direção autônoma com a Mercedes-Benz, que recentemente anunciou seu Pacote ADAS de nível 3 em algumas estradas dos EUA. Atualmente, o FSD Supervised da Tesla é classificado como uma solução de direção autônoma de Nível 2, o que significa que os motoristas ainda precisam prestar atenção total à estrada enquanto o carro dirige sozinho.
Assim como a Tesla, a Momenta usa IA e os dados gerados pelas interações do veículo para aprimorar seu software de direção autônoma. No lançamento, o Bozhi 3X e seu ADAS serão lançados apenas na China, mas provavelmente chegarão ao exterior em um veículo da Toyota posteriormente.
Embora o próximo SUV Bozhi 3X da GAC Toyota seja o primeiro veículo elétrico a contar com a tecnologia de direção autônoma, o que o torna um anúncio mais empolgante, a Toyota também prometeu uma atualização para sua atual linha de veículos elétricos. O crossover elétrico bZ4X da Toyota receberá uma atualização entre 2026 e 2027, e a Toyota diz que está trabalhando em uma bateria de EV LiFePO4 (fosfato de ferro e lítio) que poderia reduzir o custo de produção do bZ4X em até 40%.
Se a Toyota vai repassar a economia da bateria LFP para o consumidor é outra história, mas pelo menos a montadora japonesa parece estar levando os EVs mais a sério agora.
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