Combustíveis eletrônicos a partir de CO2 serão pesquisados em alta velocidade graças ao código aberto

É claro que a simples substituição da gasolina e do diesel por combustível sintético é tentadora. O antigo sistema de aquecimento a óleo pode continuar funcionando, e o tráfego de automóveis e aéreo não precisaria ser amplamente convertido.

Entretanto, o custo de produção desses combustíveis eletrônicos é atualmente tão alto que um carro elétrico poderia percorrer dez vezes mais distância com a mesma quantidade de energia. Especialmente porque as quantidades de combustíveis fósseis queimados atualmente são tão grandes que parece quase impossível substituí-los completamente.

E, no entanto, a densidade de energia desses SynFuels, que é quase 20 vezes maior do que as melhores baterias disponíveis atualmente, seria um bom argumento para impulsionar a pesquisa. Se isso resultar em um método de capturar os picos de energia eólica e solar e usá-los de forma sensata, melhor ainda.

O instituto de pesquisa suíço Empa está trabalhando em um novo método para tornar os combustíveis sintéticos utilizáveis. Isso significa que a eficiência energética durante a produção deve ser drasticamente aumentada, enquanto o processo em si deve ser mantido o mais simples possível.

Basicamente, são necessários apenas água, CO2 e energia. A questão crucial, no entanto, é qual catalisador, em qual quantidade, com qual eletrodo e suas propriedades específicas, em qual pressão e temperatura, promete o maior sucesso.

A partir dessas infinitas possibilidades, foi criada uma configuração de teste automática, na qual dez experimentos para a produção de e-fuels ou synfuels estão sendo realizados simultaneamente. Isso significa que os experimentos podem ser realizados não apenas em operação contínua, mas também em velocidade dez vezes maior.

Os dados são disponibilizados imediatamente para que todas as outras instalações de pesquisa tenham acesso a eles e possam reproduzir os métodos mais promissores para a produção de combustíveis sintéticos. O projeto pode ser encontrado em Github.

Se o projeto de código aberto for bem-sucedido, isso certamente será mais um elemento fundamental para nos tornarmos neutros em relação ao CO2 mais rapidamente, especialmente na área de geração de calor. Isso ocorre porque os motores de combustão, seja em carros, navios ou aviões, são, na verdade, muito ineficientes, independentemente da alta densidade de energia do combustível.