Carros BMW M serão totalmente elétricos com AWD de quatro motores em toda a linha

Os carros da série M da BMW sempre foram de alto desempenho, cumprindo a promessa de um carro para motoristas, e parece que a BMW continuará esse legado quando finalmente mudar seu foco para os veículos elétricos. Recentemente, a BMW nos deu uma olhada em seu primeiro protótipo de veículo elétrico da série M por meio de seu canal no YouTube.

A maior notícia que veio da equipe da série M é que os próximos EVs de desempenho da série M da BMW serão todos equipados com AWD com quatro motores. O controle e a distribuição de torque também foram um grande foco da BMW na apresentação do protótipo. A empresa afirmou que a unidade de controle central nos EVs M basicamente integrará todas as funções, como controle de tração, distribuição de torque e controles de frenagem, em uma única unidade, em nome da simplicidade e do controle aprimorado.

"Veremos o conceito técnico que estamos desenvolvendo aqui agora, quatro motores elétricos em todos os veículos BMW M High Performance em algum momento no futuro" - Carsten Wolf, Integration Vehicle Characteristics BMW M

Essa citação de Wolf também serve como confirmação de que todos os carros da BMW M serão, em algum momento, elétricos, o que pode ou não ser uma boa notícia, dependendo do tipo de entusiasta de carros com quem o senhor conversar. Atualmente, os únicos EVs da BMW com emblemas M vêm da família de marcas "i" comuns, como o BMW i4 M50 xDrive, e, embora contem com AWD, a potência se origina de uma configuração de motor duplo, que oferece muito menos flexibilidade do que uma configuração de motor quádruplo.

O primeiro EV da série M parece ser o M3, já que essa será a primeira família de sedãs em que a BMW se concentrará em sua transição para EV, embora não esteja claro exatamente quando isso será lançado ao público. Por enquanto, a BMW planeja lançar o sedã i3 baseado na Neue Klasse em 2026, portanto, não seria uma surpresa ver um M3 EV por volta de 2028 ou 2029.

Um trem de acionamento AWD com quatro motores em um EV tem o potencial de tornar o carro muito mais responsivo às entradas de manuseio, graças à tração aprimorada por ter todas as quatro rodas transmitindo potência e por causa de recursos como a vetorização de torque. Se implementada corretamente, a vetorização de torque varia a quantidade de potência colocada em cada roda para manter a tração e a velocidade em uma curva.

Para os SUVs da BMW, isso não apenas tornará os EVs mais seguros nas estradas, mas também poderá torná-los mais capazes de rodar fora da estrada, já que a vetorização de torque pode direcionar a potência apenas para as rodas que têm tração em condições adversas. Além da direção, da segurança e da tração aprimoradas, os sistemas de transmissão com quatro motores também podem melhorar a eficiência da frenagem regenerativa, já que todas as quatro rodas podem regenerar energia usando os motores.

No entanto, esses benefícios, dentro e fora da estrada, têm o custo da autonomia, portanto, provavelmente veremos a BMW incluir alguma forma de desativar alguns dos motores em uma espécie de modo econômico - uma prática que, de qualquer forma, já se tornou mais ou menos a norma.