Breve travessia de água do Cybertruck quebra componentes de plástico apesar do modo de caminhada de 30 minutos

Desde o lançamento do Tesla Cybertruck no final de 2023, houve mais de um punhado de casos em que a picape elétrica ficou aquém do esperado durante exercícios off-road.

Nesse incidente em particular, postado no X (antigo Twitter) por @mrkylefieldum Tesla Cybertruck é visto atravessando o que parece ser um riacho moderadamente profundo a uma velocidade não muito razoável. Embora o Cybertruck consiga atravessar a água com bastante facilidade, ele não sai ileso.

Ao sair da água, o Cybertruck começa a exibir uma mistura alarmante de ruídos de raspagem e batida. Após a inspeção, o proprietário percebeu que parte do revestimento plástico do poço da roda dianteira havia se desconectado e precisava ser "reparado em campo". Os faróis de neblina dianteiros do Cybertruck também começaram a se comportar de forma estranha, mas isso provavelmente pode ser atribuído a um sensor de luz ou câmera que ficou bloqueado pela lama, fazendo com que o caminhão pensasse que estava escuro.

Em suma, um pequeno reparo em uma trilha não é um grande inconveniente, mas, sendo essa pelo menos a segunda vez que um Cybertruck começa a se desmanchar como resultado de uma travessia de águahá algumas dúvidas sobre a verdadeira durabilidade e longevidade do caminhão. Para fins de contexto, a Tesla inclui um "modo Wade" em todos os Cybertrucks, que afirma permitir que o EV atravesse a água com níveis que não excedam o para-choque superior por até 30 minutos.

Anteriormente, um O senhor conseguiu arrancar pedaços de seu Cybertruck ao tentar subir uma pequena colina empoeirada, depois houve uma falha catastrófica de peças no evento King of Hammers que parece ter sido resultado de modificações feitas por terceiros. Mas antes de tudo isso, um protótipo do Tesla Cybertruck conseguiu dobrar o braço de controle superior em um teste off-road realizado pela própria Tesla.

Parte do fracasso contínuo do Cybertruck em ter sucesso fora da estrada parece se dever ao seu design e aos compromissos que tiveram de ser feitos para manter os custos em um nível razoável. Há menos de uma semana, informamos sobre um benchmark off-road do Cybertruck que resultou em uma impressão não muito boa, graças à combinação de suspensão a ar e design de suspensão bastante pedestre.

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