Baterias EV de estado sólido sem o caro lítio tornado possível pela ruptura da condutividade do magnésio

Pesquisadores da Universidade de Ciências de Tóquio decifraram o código de utilização de magnésio abundante em vez de lítio caro na próxima geração de baterias de veículos elétricos de estado sólido. A barreira de condutividade de magnésio de décadas antes de substituir o lítio como um material de bateria de estado sólido foi superada com a adição de materiais orgânicos e um acelerador. O Professor Associado Junior Masaaki Sadakiyo explica o avanço da seguinte forma:

Neste trabalho, exploramos uma classe de materiais chamada estruturas metal-orgânicas (MOFs). Os MOFs têm estruturas de cristal altamente porosas, que fornecem o espaço para a migração eficiente dos íons incluídos. Aqui, adicionalmente introduzimos uma "molécula convidada", acetonitrila, nos poros do MOF, que conseguiu acelerar fortemente a condutividade do Mg2+.

Como resultado, o nível normalmente baixo de condutividade dos íons de magnésio em materiais sólidos à temperatura ambiente, foi grandemente aumentado para atingir o limite de 10-3 S cm-1 necessário para a aplicação tangível em baterias de estado sólido

Esta supercondutividade dos íons de magnésio pode ter atingido um recorde, mas é o mínimo necessário para a produção prática de baterias de estado sólido, de modo que a equipe de cientistas japoneses está agora concentrada em melhorar ainda mais o nível de condutividade do novo material à base de magnésio.

Ao contrário do lítio, o magnésio não é considerado um material de terras raras e é abundante na crosta terrestre. Além disso, a Elon Musk instou recentemente empresas mineradoras de lítio como as australianas para entrar em refinamento também, como uma "licença para imprimir dinheiroa maioria das refinarias de lítio de grau de battery-grade está localizada na China.

A troca do lítio por magnésio em baterias de estado sólido permitirá aos fabricantes de carros elétricos escapar do quase monopólio das refinadoras de lítio chinesas, bem como reduzir significativamente o custo por unidade de célula da promissora tecnologia

Baterias de estado sólido têm muitas vantagens perante os atuais ministérios, principalmente em termos de segurança e durabilidade, portanto qualquer pesquisa inovadora que os torne mais fáceis e baratos de fazer é uma boa notícia tanto para os principais fabricantes de veículos elétricos, quanto para seus futuros clientes.

Obtenha o Carregador Flex 50A EV da ChargePoint Home na Amazon