Bateria infinita: Projetada para revolucionar as bicicletas eletrônicas, pode ser usada em muitos motores e é reparável

À primeira vista, as baterias para carros elétricos e bicicletas com motores elétricos geralmente parecem sistemas especiais e totalmente personalizados. Essas baterias geralmente consistem em células individuais que são conectadas por meio de componentes eletrônicos especiais. Essas células individuais da bateria também podem ser compradas, mas o reparo por usuários finais normalmente não é possível nesse nível.

Como parte de uma campanha de crowdfunding, a Gouach Batteries está atualmente financiando a Infinite, uma bateria para e-bikes que pode ser facilmente mantida pelo usuário. De acordo com o fabricante, apenas algumas células de armazenamento danificadas podem causar falha total da bateria em 90% dos casos, o que pode significar altos custos e problemas ambientais.

O objetivo da Infinite é contornar esse problema, tornando as células individuais da bateria facilmente substituíveis: a acessibilidade é fornecida por conexões de parafuso. As células individuais da bateria só precisam ser inseridas nos suportes correspondentes e não é necessário soldá-las. Um sistema de sensores é integrado, o que não só fornece valores para tensões, correntes e temperaturas, mas também para aceleração e umidade. Esses valores podem ser facilmente monitorados por meio de um aplicativo, para o qual um chip ESP32 permite conexões WiFi e Bluetooth. A caixa também é considerada à prova de fogo e com certificação IP67, ou seja, à prova d'água.

A compatibilidade é garantida com uma ampla gama de motores elétricos e bicicletas da Shimano, Yamaha, Decathlon, Brose e Bosch, embora as baterias totalmente integradas ao quadro não possam ser substituídas (mas podem ser usadas como um extensor de alcance). A Infinite Battery está disponível em 36 ou 48 volts, 460 ou 450 Wh (capacidade), e a potência máxima contínua é de 900 ou 1.200 watts. Ambas as variantes pesam 3,6 kg.

Atualmente, a campanha de crowdfunding está pedindo pelo menos US$ 249 por unidade. Os riscos financeiros usuais para tais empreendimentos se aplicam, e os possíveis apoiadores são aconselhados a se informar sobre os termos de entrega. Estima-se que o envio comece em janeiro de 2025.