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Bateria de estado sólido da SK On, fornecedora da Ford, proporciona carregamento mais rápido e aumento da densidade de energia

Bateria de estado sólido da SK On é destaque na capa da revista AFM (imagem: AFM)
Bateria de estado sólido da SK On é destaque na capa da revista AFM (imagem: AFM)
A SK On, fornecedora de baterias para veículos elétricos da Ford, Volkswagen e outros gigantes da indústria automobilística, anunciou um avanço na bateria de eletrólito de estado sólido. Os protótipos-piloto estão programados para 2026, enquanto a produção em massa está programada para 2028.

Com a maioria dos principais fabricantes de baterias e de automóveis trabalhando na pesquisa de baterias de estado sólido, os anúncios de descobertas estão chegando rapidamente, com destaque para Toyotada Toyota. Desta vez, é a vez da SK On brilhar, pois o fornecedor de baterias da Ford e da VW revelou um eletrólito sólido estável que permite um aumento de 70% na condutividade de íons de lítio.

Assim como seus compatriotas da Samsunga SK On usa uma fórmula proprietária de óxido para o eletrólito, desenvolvida em parceria com o Departamento de Ciência e Engenharia de Materiais da Universidade de Dankook. Um aumento na condutividade do íon de lítio geralmente vem acompanhado de desvantagens como o aumento da reatividade do ar e a formação de dendritos de lítio que levam a uma deterioração mais rápida do eletrodo, mas a mistura exclusiva de lítio-lantânio-zircônio-oxigênio (LLZO) da equipe de pesquisa apresentou uma estabilidade notável.

A formulação LLZO agora é a principal candidata à produção piloto e a SK On está construindo a linha de teste, com o objetivo de começar a fabricar baterias de estado sólido em 2026. Sua produção em massa está programada para 2028, logo após a Toyota ter dito que suas próprias células de bateria de estado sólido também chegarão às linhas de montagem. De acordo com o chefe do escritório de P&D de baterias de próxima geração da SK On:

Esse eletrólito de estado sólido, que possui condutividade iônica e estabilidade atmosférica, terá um efeito cascata substancial como uma tecnologia inovadora para a criação de baterias de alta qualidade em estado sólido. Com base em nossa excelente competitividade tecnológica futura, a SK On continuará a criar oportunidades de crescimento no campo das baterias de próxima geração.

Há muitos esforços simultâneos para a produção em massa de soluções de baterias de estado sólido que, até o momento, estão em fase de protótipo. Um recente projeto de fábrica de baterias de estado sólido na China chegou a provocar o temor de excesso de capacidadejá que, quando todas as fábricas de baterias para veículos elétricos em fase de desenvolvimento chegarem ao mercado, a China estará produzindo 4 vezes mais células do que seu próprio setor de veículos elétricos precisa. Na Europa, ProLogium também está preparando uma fábrica de baterias de estado sólido no valor de US$ 6 bilhões, atraída por fundos públicos que são distribuídos já na fase de P&D.

Do outro lado do oceano, A parceria da Ford com a SK On já trouxe o maior investimento individual em baterias para veículos elétricos fabricadas nos EUA - US$ 11 bilhões na fábrica de baterias de estado sólido de Tennessee e Kentucky que atenderá aos requisitos de subsídios federais. Ainda não está claro quais clientes da SK On terão acesso aos produtos de baterias de estado sólido, mas a Ford provavelmente também se beneficiará de certa forma, já que o estágio de produção em massa reduz os preços das baterias de estado sólido para EV de proibitivos para suportáveis.

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Células de bateria da SK On com eletrólito de óxido sólido
Células de bateria da SK On com eletrólito de óxido sólido
SK Na exposição de pesquisa de baterias de estado sólido
SK Na exposição de pesquisa de baterias de estado sólido
A invenção da SK On para combater os dendritos de lítio foi capa da revista Advanced Functional Materials
A invenção da SK On para combater os dendritos de lítio foi capa da revista Advanced Functional Materials
 

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Daniel Zlatev, 2023-09- 4 (Update: 2023-09- 4)