Enquanto a Tesla ainda está se atrapalhando com uma arquitetura de trem de força de 800 V em apenas um de seus modelos de veículos, a BYD acaba de anunciar seu suposto 1000V e demonstrou como ela adiciona 270 milhas de alcance em 5 minutos.
A BYD disse que o objetivo era tornar a velocidade de carregamento dos carros elétricos semelhante à velocidade de abastecimento de um veículo ICE.
"O carregamento rápido de 1.000 kW permite que o reabastecimento e o carregamento tenham a mesma velocidade", provocou a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, e acrescentou que a"Super e-Platform da BYD usará tecnologia disruptiva para resolver completamente a maior dor de cabeça no uso de veículos elétricos"
Ela também planejou uma rede de estações de carregamento de 1 MW para combinar com sua nova arquitetura de EV, cujas baias fornecerão o dobro da velocidade do V4 Da Tesla.
O novo SUV Tang L e o sedã Han L da série Ocean, que estreiam este mês, serão os primeiros com o novo trem de força de 1000V, mas o carregamento extremamente rápido de 10C não é a única coisa que o sistema possibilita.
A nova arquitetura de alta tensão de 1MW também permitiu que a BYD desenvolvesse motores elétricos mais rápidos e mais potentes que cabem no mesmo espaço que os motores de seus veículos atuais.
Seu novo motor de 778 hp (580 kW), por exemplo, pode girar a 30.511 RPM e catapultar o carro elétrico da BYD para atingir velocidades de 190 mph em um instante. Para o utilitário esportivo Tang L, mais pesado, isso significa uma aceleração de 0 a 60 mph em menos de quatro segundos, enquanto o sedã Han L faz isso em 2,7 segundos, ou seja, mais rápido do que o Tesla Model 3 Performance, ao mesmo tempo em que carrega muito mais rápido.
A BYD também aprimorou o desempenho de segurança veicular de seus novos carros, com ênfase especial na durabilidade do conjunto de baterias, que agora pode resistir a colisões terríveis sem se deformar.
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Fonte(s)
BYD (Weibo)
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