BYD enfrenta Tesla Model 2 com fábrica mexicana de EV, já que os EUA temem a próxima Giga Shanghai no país

No ano passado, a Tesla anunciou que sua mais nova Gigafactory será construída no estado mexicano de Nuevo Leon, próximo à fronteira com o Texas. Ela deve estar pronta para a segunda fase de produção do próximo EV barato para o mercado de massa da Tesla, provisoriamente chamado de Modelo 2com os lotes iniciais provenientes da Giga Texas.

O governo dos EUA, no entanto, está preocupado com o fato de a Tesla estar tentando replicar sua eficiente fábrica Giga Shanghai no México, com toda a vasta rede de fornecedores chineses que isso implica. Os fabricantes chineses de autopeças já encontraram uma porta de entrada para o mercado americano por meio de suas subsidiárias no México e estão evitando as tarifas com fábricas locais e investimentos diretos.

A importação de peças chinesas fabricadas no México ultrapassou US$ 1 bilhão pela primeira vez no ano passado, mas as empresas chinesas também estão procurando tirar proveito dos subsídios para veículos elétricos e baterias dos EUA. O último passo nessa direção vem de ninguém menos que a BYDa maior fabricante de veículos elétricos do mundo. A BYD agora está explorando ativamente uma fábrica de veículos elétricos em solo mexicano, inclusive em Nuevo Leon, onde a Giga Mexico da Tesla está tomando forma.

Com essa fábrica, a BYD não só poderá vender seus carros elétricos nos EUA, como também poderá receber créditos fiscais de energia verde dos EUA, já que estará cumprindo todos os requisitos do atual acordo de livre comércio para fazer isso. É por isso que o governo do presidente Biden está explorando ativamente como evitar a inundação de EVs, baterias ou autopeças chinesas fabricadas no México por meio de várias iniciativas que vão além das tarifas.

Aparentemente, o governo dos EUA está pronto até mesmo para proibir os veículos elétricos chineses por motivos de segurança nacional e elaborou uma legislação que restringiria os carros "inteligentes" de fabricantes chineses, independentemente do país em que fossem montados. É por isso que a réplica do Giga Shanghai da Tesla em Nuevo Leon preocupa a Casa Branca, pois ela precisa encontrar um equilíbrio tênue entre restringir as importações chinesas furtivas e sufocar a inovação, a competitividade ou o investimento produtivo das empresas americanas.

O gerente nacional da BYD para o México enfatizou que "a produção no exterior é indispensável para uma marca internacional", de modo que os dois maiores fabricantes de EVs do mundo poderiam, em algum momento, estar disputando com as fábricas mexicanas que constroem EVs baratos para o mercado de massa, como o Tesla Model 2 e o BYD Seagullambos contando com fornecedores chineses.

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